民用级电源、商业级电源、工业级电源与军用级的电源，也许大家都已经听过很多次了。但是对于大多数人来说也许汽车电源了解也许也只是停留在工业级的概念上。小弟也是最近才开始有接触到汽车电子这块的东西再加上个对电源也比较感兴趣，所以特搜集了点信息，写个帖子供大家分享，赚点人气。
据了解目前汽车电子已经占到了整车成本的25%预计未来将有可能达到整成的40%甚至50%。汽车电子在汽车上的应用主要分为：车身电子和车载电子两类。其中，车载电子包括车载音响系统、导航系统、汽车信息系统和车载家电产品等。此部分比较贴近电子消费品。经了解目前汽车电子上，对于车身电子的要求要明显高于车载电子。
误区一，汽车用的电源跟普通的电源一样没差别
如上所说，目前的汽车电子分为车身电子和车载电子，如果是应用于车载电子的话，基本上跟现在的民用品差不多。此部分的电源产品以车载充电器居多。目前市面上的车载充电器也是分类繁杂，数不胜数。性能方面就更不用说的，路边随便就能买到的。如果各位是打算买这类的产品，那要注意了，因为汽车对电子产品的EMI要求是比较高的，随便在街上买来的车载充电器虽然能用，一时半会也不会出事，但那也是个隐患哪~~而对于车身用的电源，视其使用的位置，车身电源除了对EMI要求比较高，对电源的工作环境也有比较高的要求，如比较靠近发动机的部分要求工作温度为-40~125℃，其他部分也有-40~85℃和-40~105℃不同等级的要求。此部分比一般工业电源的-40~85℃的要求要严格得多。
误区二，汽车电子的相关认证
目前了解到的跟汽车电子相关的认证主要有TS16949认证。对于车载电子方面目前并没有强制要求。而对于车身电子方面的应用，一般汽车公司都是要供应商是必须过TS10949体系认证的。据了解TS16949的难度比ISO9001难得多得多。咨询了一些认证机构后才了解，如果一个公司过了TS16949产品的可靠性当然不言而喻。
经了解目前，绝大多数做电源的公司其实都是不满足TS16949的要求的，尤其是国内的。很多声称拥有军用级产品生产水平的国内公司说到底也只是那个极其一般的工业产品来忽悠人，看其生产工业那可不是一般的垃圾。当然也有不少声称自己公司的产品是可以应用于汽车电子的，但是不知道是走后门还是什么的，绝大部分公司也都是连TS16949这种硬性的标准都是过不了的。说实在的想想，如果自己的车上用的是这种产品，那不就完蛋了~~~
好了，看了这么多就跟大家显摆这么多，哈哈~~~觉得写得好的不要忘记顶贴呀！！！
结束语：顺便问一下大家，谁有发现哪家电源公司是过得了TS16949的拥有汽车级产品的呀，不吝赐教。本人最近对这块特别感兴趣，倒想知道哪家牛叉的公司达到这个要求了（尤其是国内的）。麻烦知道的回帖留个脚印哈~~~
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