请帮忙分析下面的485隔离起作用了么？

登录 · 发表于 2013-6-10 23:11

本帖最后由 dsoyy 于 2013-6-10 23:12 编辑

0、请帮忙分析下面的485隔离起作用了么？
1、如果讲外部的电源24V直接分成2组5V和地，作为485的隔离电源是否合适？
2、怎么样做才是合适的？

发表于 2013-6-11 09:18

你都把2个GND接在一起，失去了隔离的真正意义。
还增加成本，降低485性能。

发表于 2013-6-11 10:19

电源和地没有真正地隔离，起不到作用。24V分成二路独立的5V应该可以。A/D转换时用0欧姆电阻分隔一下也就算了。

发表于 2013-6-11 11:47

把电源和地做隔离，不是把数据信号做隔离，
用两路独立的电源和地

发表于 2013-6-11 15:11

LS正解。

发表于 2013-6-11 15:52

sycamin 发表于 2013-6-11 11:47
把电源和地做隔离，不是把数据信号做隔离，
用两路独立的电源和地

整个系统是24V供电，我将24V转换为5V供电，那么做两组电源应该可以了吧？
此外用DCDC隔离目前的5V电源和地，是否可以？
或者有更好的方案吗

发表于 2013-6-11 19:50

2楼正解吧

发表于 2013-6-11 20:52

adm2587，一片全搞定。

发表于 2013-6-11 21:07

“隔离”就是指没有任何电气连接，当然不可以共地。

发表于 2013-6-11 21:10

假隔离

发表于 2013-6-12 08:30

光耦或磁耦隔离就是为了消除或减少共模电压对信号的干扰。当然不能共地。因此，隔离两边的电路需要独立的电源。如果系统由众多模块组成，都相互隔离，需要铺设大量电源线。电源线铺设不当，电源线相互耦合给差模干扰提供良好途径，反而降低了系统EMC性能。对于解决EMC问题隔离不是万能的。系统合理的接地是解决EMC问题的首选。汽车电路系统首先还是要考虑“搭铁”，隔离其次。

发表于 2013-6-12 08:43

485隔离是电源要完全电气隔离，就是要使用两组完全独立的电源，你用一个24v电源再分成2个5v电源电气上还是一个电源，没有起隔离作用。你也可以考虑用载波模块，通讯物理上就完全隔离，哈哈，论坛上有超低压电力线载波模块直接替代485的帖子。

发表于 2013-6-13 21:38

仅仅隔离光耦两端，用DCDC，应该没有问题吧

发表于 2013-6-14 09:06

正确的隔离是用个5V -5V的隔离电源
1W 够用了
可以看看这个型号
F0505S-1WR2

发表于 2013-6-14 09:41

楼上说的对，你选个隔离电源，把两边的电源和地隔离开

发表于 2014-1-3 15:07

xmar 发表于 2013-6-12 08:30
光耦或磁耦隔离就是为了消除或减少共模电压对信号的干扰。当然不能共地。因此，隔离两边的电路需要独立的电 ...

学习了，正在考虑ADC和485共用隔离电源有多少影响，看来行不通了。隔离电源模块贵，有什么其他的方案不？:'(

请帮忙分析下面的485隔离起作用了么？

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