MOS管工作原理

登录 · 发表于 2013-8-18 20:10

MOS管工作原理，是大学模拟电路教材中比较难以理解的一块，就凭教科书上寥寥数语，就能弄懂的，绝对是天才！
有的书上说的略微详细一点的，也是简单的一维分析，误差较大，与实际情形大相径庭，甚至是严重不符！
先找个“题材”，方便展开聊。（从本坛下的书，截图）：

发表于 2013-8-19 09:03

太原理的东西, 不用太关心.
注重些器件特性就可以了

发表于 2013-8-19 09:12

有些模电的书，MOS方面讲的还是比较详细的。

发表于 2013-8-19 09:28

airwill 发表于 2013-8-19 09:03
太原理的东西, 不用太关心.
注重些器件特性就可以了

功率微电子啊

登录 · 发表于 2013-8-19 11:41

两种教科书的比较：

1，中文的图，“横平竖直”，看起来很“美观”：

相比较而言，老外的审美观太差了，画的图好丑。。。。

2，再看个。很明显，这个图是凭空想象，手画出来的，看上去果然很美。。。

相比较而言，下面这个图太丑了。。

发表于 2013-8-19 11:47

仔细观察，上面几个“假图”，哪儿有问题？？

发表于 2013-8-19 11:58

airwill 发表于 2013-8-19 09:03
太原理的东西, 不用太关心.
注重些器件特性就可以了

同意！
当时我刚学电子学的时候，就在三极管、MOS管的内部原理上花费了很多时间，仍然学得似懂非懂。
其实这些原理对于实际应用电路没什么太大帮助。可以把后面的应用知识学好了再回头来学内部原理的。但没有一个人跟初学者说过这些。

登录 · 发表于 2013-8-19 12:00

数据造假，有点离谱了，所以不得不说。用这个教学生，就是害学生的。
下面哪个是真图（认为MOS管是理想的）：

发表于 2013-8-19 12:10

william008 发表于 2013-8-19 11:58
同意！
当时我刚学电子学的时候，就在三极管、MOS管的内部原理上花费了很多时间，仍然学得似懂非懂。
其 ...

这个得看情况来定了，如果你用的是别人方案，原理图也是手册上提供的，那就不重要了。
现在电路设计很“苛刻”，不是说出功能就行的，尤其是做模拟芯片的，必须把管子性能发挥到极致，否则会被竞争对手干掉。所以必须精通管子工作原理，当成黑匣子对待就不行了。

发表于 2013-8-19 12:45

xukun977 发表于 2013-8-19 12:10
这个得看情况来定了，如果你用的是别人方案，原理图也是手册上提供的，那就不重要了。
现在电路设计很“ ...

我是做电路设计的，不是做芯片设计的

发表于 2013-8-19 14:51

airwill 发表于 2013-8-19 09:03
太原理的东西, 不用太关心.
注重些器件特性就可以了

是啊，我们又不是设计生产MOS的，懂得基本参数会用就行了。

发表于 2013-8-19 15:49

william008 发表于 2013-8-19 12:45
我是做电路设计的，不是做芯片设计的

估计你和crazy都是新手。
制造研究的是氧化、注入、刻蚀、钝化都工艺的。
而这里说的管子工作原理，特别是非理想效应，和设计是息息相关的，不是可有可无的，不管你是分立件设计，还是集成设计。只是侧重点略微不同罢了。
小鬼子分立件设计技术是顶尖水平，人家书里40%篇幅都是处理非理想效应的，所以人家设计出的东西健壮性好。

登录 · 发表于 2013-8-19 15:50

发表于 2013-8-19 16:05

路过学习的

发表于 2013-8-19 16:51

xukun977 发表于 2013-8-19 15:50

这些都是外部特性，也就是把晶体管看成黑盒来用的。从电路设计的角度来说，这些外部特性跟氧化、注入、刻蚀、钝化没有关系。电路设计者不用关心这些特性是如何取得的，只需关心如何应用。

发表于 2013-8-19 16:53

xukun977 发表于 2013-8-19 15:49
估计你和crazy都是新手。
制造研究的是氧化、注入、刻蚀、钝化都工艺的。
而这里说的管子工作原理，特别 ...

呵呵，俺确实是新手。
小鬼子的有关电路设计的书我看过几本，恕我学浅，确实没看到氧化、注入、刻蚀、钝化这类工艺跟电路设计有什么关系。

发表于 2013-8-19 17:20

xukun977 发表于 2013-8-19 15:49
估计你和crazy都是新手。
制造研究的是氧化、注入、刻蚀、钝化都工艺的。
而这里说的管子工作原理，特别 ...

学电路设计有点像学开车。
其实99.9%的人并不了解汽车内部的构造，不了解内燃机的原理，不了解干式和湿式变速箱的区别，但这不妨碍他们开车。他们更关心的是车的外部特性，比如油耗，动力，载重等等。
你可以说他们都是初学者，更偏激的可以叫他们傻瓜。但他们确实不需要对汽车内部了解得太多，却仍然可以把车开好，足以应付日常的驾驶。

只有0.1%的人才需要非常了解车的内部特性，比如开F1赛车的。

99.9%的电路设计者也不需要了解MOS管的沟道宽度、长度，也不需要了解如何得到这样的沟道宽度和长度。只需要了解MOS管的外部特性就可以了。就像开车的人知道踩油门就能走，踩多大油门比较合适，而不需要了解汽车里的油路是如何设计的。

登录 · 发表于 2013-8-19 17:27

这纯粹是中文理解能力问题。

这哥们认为研究工作原理是为了制造生产MOS管的：

对此，我说不是的，两回事，制造生产研究的是工艺，而这里没有讨论工艺，只是说设计相关的工作原理：

意思很明了：制造研究的是工艺；设计只研究其工作原理。

到你这把意思歪解成：设计者要研究工艺。
确实没看到氧化、注入、刻蚀、钝化这类工艺跟电路设计有什么关系。

狸猫换太子。。。。。

发表于 2013-8-19 17:37

xukun977 发表于 2013-8-19 15:50

像13楼这样的图，确实很值得做电路设计的人来研究。窃以为，1楼这样的图，初学者了解一下，不用钻得太深。外部特性学得比较透彻了，再回头来细究1楼这样的图，可能会有所裨益。

发表于 2013-8-19 18:29

william008 发表于 2013-8-19 17:37
像13楼这样的图，确实很值得做电路设计的人来研究。窃以为，1楼这样的图，初学者了解一下，不用钻得太深 ...

对的，实际上模拟电路书籍是“中间开花”，即既不按照量子力学-->器件模型-->电路设计路线走，也不按照纯粹把管子运放等视作黑匣子--仅关注端口伏安特性路线走。所以学完“中间部分”部分后，再向下扩展--学点半导体器件物理、向上扩展--学系统知识。这样安排还是比较好的。

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