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我自己想设计一个可以空气汽车喷油量的电路

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楼主
yxjh168|  楼主 | 2013-11-14 15:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
汽车, 电路, 控制, 控制电路, 脉冲
我在搞一项研究，想用一个汽车喷油量的控制电路，就是可以减小喷油脉冲的宽度，降低喷油量

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沙发
dictionary| | 2013-11-15 13:09 | 只看该作者
你应该发表怎么做，而不是要做什么！

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板凳
Rocket_Man_8| | 2014-3-28 19:51 | 只看该作者
汽车喷油脉宽的决定因素，1进气量，进气温度，节气门位置传感器位置、氧传感器反馈信号均是影响喷油脉宽的方法，如果不考虑排放，的确可以用减小一点喷油量的方法来节油，但不能太多，太多反面造成油耗增加。 你可以尝试反馈给ECU的进气温度信号来调整喷油的脉宽。温度越高，喷油量越小，温度越低，喷油量越大。 还得考虑氧传感器，它是闭环反馈的。

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地板
yzgwxflove| | 2014-3-30 17:18 | 只看该作者
早几年的车可以随便弄，模拟各种传感器的值，基本能让ECU按预想的情况工作，
但是现在的车就复杂了不少，各种传感器的相关性，执行和测量的相关性，ECU都会去检测判断。我曾经试过，一些车在怠速的情况下就已经会报牵引力控制故障，因为，ECU检测到期望的扭矩不满足要求。

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5楼
baiyingele| | 2014-4-6 11:34 | 只看该作者
这是一个综合性的指标。难度很大。建议你先设计应用于摩托车的电子喷油。单缸的相对会容易一些。

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6楼
XZL| | 2014-4-10 16:48 | 只看该作者
呵呵，先搞台发动机裸奔，然后自己设计控制系统

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7楼
lirunze| | 2014-4-10 19:25 | 只看该作者
貌似很高深的东西啊

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