我自己想设计一个可以空气汽车喷油量的电路

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 楼主| yxjh168 发表于 2013-11-14 15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
我在搞一项研究,想用一个汽车喷油量的控制电路,就是可以减小喷油脉冲的宽度,降低喷油量
dictionary 发表于 2013-11-15 13:09 | 显示全部楼层
你应该发表怎么做,而不是要做什么!
Rocket_Man_8 发表于 2014-3-28 19:51 | 显示全部楼层
汽车喷油脉宽的决定因素,1进气量,进气温度,节气门位置传感器位置、氧传感器反馈信号均是影响喷油脉宽的方法,如果不考虑排放,的确可以用减小一点喷油量的方法来节油,但不能太多,太多反面造成油耗增加。 你可以尝试反馈给ECU的进气温度信号来调整喷油的脉宽。温度越高,喷油量越小,温度越低,喷油量越大。 还得考虑氧传感器,它是闭环反馈的。
yzgwxflove 发表于 2014-3-30 17:18 | 显示全部楼层
早几年的车可以随便弄,模拟各种传感器的值,基本能让ECU按预想的情况工作,
但是现在的车就复杂了不少,各种传感器的相关性,执行和测量的相关性,ECU都会去检测判断。我曾经试过,一些车在怠速的情况下就已经会报牵引力控制故障,因为,ECU检测到期望的扭矩不满足要求。
baiyingele 发表于 2014-4-6 11:34 | 显示全部楼层
这是一个综合性的指标。难度很大。建议你先设计应用于摩托车的电子喷油。单缸的相对会容易一些。
XZL 发表于 2014-4-10 16:48 | 显示全部楼层
呵呵,先搞台发动机裸奔,然后自己设计控制系统
lirunze 发表于 2014-4-10 19:25 | 显示全部楼层
貌似很高深的东西啊
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