首尔地铁自1974年开始为这个一千万人口的城市服务，并于2004年7月成为首尔市政府地铁和公交网络一体化新交通系统的重要组成部分。新交通系统采用一种叫做T-Money的交通充值卡系统，同时为现金买票的乘客保留传统的纸车票。现在，为节省每年4.5亿多张纸车票，每张纸车票约6.8元韩元的供应成本，韩国首尔地铁将启用RFID智能卡单程车票取代纸车票。
全球第一个基于RFID的可重复使用的单程公交票务系统最近在韩国首尔投入运营，采用全球RFID芯片领先开发商意法半导体的稳定票务解决方案，这个系统每年可望节省大约30亿韩元（约240万美元）。
在新系统内，每位乘客只要把车票的票款和500韩元押金投入自动售票机内，售票机就会发放给乘客一张智能卡单程车票。每一张车票都含有意法半导体的SRT512非接触式存储器芯片，这些存储卡式车票都可以回收，然后再发放给新的乘客。车票回收再用将为运营公司节省一次性纸车票的制造成本和对环境的负面影响。
除可以在公交、地铁和出租车上使用外，T-Money预付交通还可用作电子钱包，在首尔商店内支付小额商品。基于意法半导体的经过市场检验的ST19WR非接触式智能卡，T-Money预付卡在过去的两年内被大规模推广应用。ST19WR的非接触式性能非常出色，确保智能卡通过验证网关时具有高速交易和高吞吐量，防止入侵和造假。
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