去年报的飞思卡尔，经过一学期+一暑假的努力，虽然最后没得啥奖，但也收获不少，在这跟大家分享一下。
有关资料方面的就不多说了，网上一搜一大把，讲的比我说的好很多，就不班门弄斧了，说说造车的感悟吧。
智能车竞赛，前前后后将近8个月的时间，再所有的比赛当中，历时算是够长的了，所以从准备初期，就一定找找好目标，选对题目。
竞赛分3个组——电磁、光电和摄像头，外加的要求如平衡、逆行遇着三个组随机组合，选题的时候一定要选自己擅长的，千万不要一时脑热，
仅凭着兴趣或是跟风报名。
方案一定要提前拿定，我认识的很多都是同学都是先买好东西，在确定方案，这样采购情况会严重干扰你们方案的选择，
很容易造成方案残缺，或是漏洞百出，会对后期的制作造成相当大的影响，我们当时就吃了这方面的亏，导致后期了还在买东西，改方案。
所以，建议孩子们还是先定好方案，再采购东西，这样能一次性采购齐了，省钱、省心、省力。
再者，比赛不是一个人的事，一般队伍里是3-4个人，搞技术的至少也是两个，所以队伍里一定要有一个主心骨，不用刻意去选，
真正比赛的过程中这个人会凸显出来的。二我要说的是一个队伍里优良个主心骨的情况，这对一个队伍的打击是致命的，
搞不好分家都有可能，所以组队的时候一定要注意，宁愿选个水平一般好相处的，也不去拉一个高水平的刺球。
再就是车的制作上，比赛要求的是竞速，而不是造型，所以不必舍本求末，但通常一辆好车再行不会差到哪去，其次车
得整合一定要紧凑牢固，参见比赛的通常都是电子方面的学生，大家都没学过《汽车制造》，也不懂什么《结构力学》，所以这方面一定不行疏忽。
制作过程中很多队伍为了方便调试，通常喜欢在车上加一些指示灯什么的，这无可厚非，但一定要注意这些指示灯对赛道环境的影响，
特别是搞CCD得，当时跟我们一起的一个摄像头队伍就遇到过，车拐弯的时候总是冲出跑到，就是因为轮子反射了一个LED的光，
给摄像头造成了干扰，不过后来发现及时，他们最后成绩还不错。
最后就是比赛过程中遇到问题，自己不会解决的时候，一定要想周围的资源(老师、学哥学姐)寻求帮助，很多时候，他们比你有经验，
可能就是不经意间一句话的事，就会给你提供莫大的帮助，所以一定要吧周围的一切资源都动用起来。
飞思卡尔智能车大赛，在一定程度上也是考的耐心和毅力，贵在在**，切不可三天打鱼两天晒网。
新一届的飞思卡尔智能车竞赛又开始了，祝愿所有的参赛队伍都能——善始善终，终有所成！
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楼主
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标题高亮
好资料····
