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谁可以告诉我,这里为什么有这么多锯齿?

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楼主
沙发
dqgcs123| | 2014-3-11 14:18 | 只看该作者
问的问题可不可以不要这么高端啊,我的看法是:
帅!:lol

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大道至简|  楼主 | 2014-3-11 14:38 | 只看该作者
dqgcs123 发表于 2014-3-11 14:18
问的问题可不可以不要这么高端啊,我的看法是:
帅!

凡事都有存在的道理的,不明白就看热闹了。我喜欢看门道

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地板
dqgcs123| | 2014-3-11 14:40 | 只看该作者
本帖最后由 dqgcs123 于 2014-3-11 15:11 编辑
大道至简 发表于 2014-3-11 14:38
凡事都有存在的道理的,不明白就看热闹了。我喜欢看门道


嗯,坐等高手回答

这个引擎是劳斯莱斯的,高大上啊

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EMP_| | 2014-3-11 15:06 | 只看该作者
好像是涉及到流体力学里的减少空气阻力,亦或减少噪声?不懂。。。等待大侠。。。。

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6
chunyang| | 2014-3-11 17:01 | 只看该作者
这叫“外函道锯齿”,用于产生局部涡流来减小喷口噪音。喷口噪音与高温高速喷流与外界空气的碰撞有关,涡流可以使碰撞界面变大,从而降低碰撞速度,自然噪音随之降低。
有外函道锯齿,自然就有内函道锯齿,采用那种,要看发动机的函道比。现代喷气式客机都是采用大函道比涡喷发动机,所以锯齿可以做到外函道上,函道比稍小的则做在内函道上。函道比大则更省油,但技术要求往往更高。军用战机的喷口锯齿则主要用于降低红外特征,道理是类似的。

话说,航空才是俺的本专业啊……

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sedatefire 2014-3-16 11:50 回复TA
见世面了 
simgong 2014-3-13 09:26 回复TA
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forrest11 2014-3-12 13:40 回复TA
chunyang有高大上的感觉! 
tyw 2014-3-11 19:32 回复TA
PF,开眼了,哈哈 
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李冬发| | 2014-3-11 18:57 | 只看该作者
这样可以产生更均匀的速度差梯度。效率和噪音都大幅减少。

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8
dirtwillfly| | 2014-3-11 22:03 | 只看该作者
学习了

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9
深夜星空| | 2014-3-11 23:17 | 只看该作者
围观6楼

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10
LC1234| | 2014-3-11 23:35 | 只看该作者
chunyang 发表于 2014-3-11 17:01
这叫“外函道锯齿”,用于产生局部涡流来减小喷口噪音。喷口噪音与高温高速喷流与外界空气的碰撞有关,涡流 ...

果然隔行如隔山啊

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11
mmuuss586| | 2014-3-12 08:51 | 只看该作者

围观

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12
大道至简|  楼主 | 2014-3-12 09:19 | 只看该作者
ding

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dqgcs123| | 2014-3-12 09:48 | 只看该作者
本帖最后由 dqgcs123 于 2014-3-12 11:04 编辑
chunyang 发表于 2014-3-11 17:01
这叫“外函道锯齿”,用于产生局部涡流来减小喷口噪音。喷口噪音与高温高速喷流与外界空气的碰撞有关,涡流 ...


这个太厉害了,那你现在在做什么行业?

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14
52414133| | 2014-3-12 10:59 | 只看该作者
chunyang 发表于 2014-3-11 17:01
这叫“外函道锯齿”,用于产生局部涡流来减小喷口噪音。喷口噪音与高温高速喷流与外界空气的碰撞有关,涡流 ...

:)厉害

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15
liudanwei| | 2014-3-12 11:11 | 只看该作者
哈哈,论坛里高人真多啊。学习学习。

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16
qqlinker| | 2014-3-12 11:26 | 只看该作者
军机没见到这种

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17
c126| | 2014-3-12 13:12 | 只看该作者
哇哇

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18
explorersxing| | 2014-3-12 13:27 | 只看该作者

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19
simgong| | 2014-3-12 13:58 | 只看该作者
本帖最后由 simgong 于 2014-3-12 13:59 编辑

俺听央视某台讲我国飞机发动机发展时说,这东西是我国XXX科学家弄出来的。
灵感是他去敦煌考察时,发现这一高一低齿轮型的沙堆,当有风吹过时发现的一个什么现象而来的。具体什么现象俺忘了!!!

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20
XZL| | 2014-3-12 14:05 | 只看该作者
哈哈,俺以为是为了减小涡流呢

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