三种最先进大灯技术解读德系三汽车巨头领跑（四）

1万 · 2014-5-22 11:17

本帖最后由 LED狂人于 2014-5-23 14:11 编辑

另外，如果改款A8/S8选配了夜视辅助系统（Night Vision Assist），当系统侦测到前方行人时，灯组内数颗特定的LED单体便会自动对准行人快数闪烁3次，以提醒行人避开危险，降低夜间意外的可能。

奥迪Sportquattro Laserlight Concept概念车将远光灯换成了激光头灯

　　值得一提的是，奥迪也在研发自己的激光大灯技术，即将在CES展会上发布的Sportquattro Laserlight Concept概念车就将远光灯换成了跟宝马i8一样的激光头灯，而近光灯仍采用了矩阵式LED技术。相比LED头灯的远光灯，奥迪这套基于激光技术的远光灯拥有照射距离更远的特点，最高可以照亮差不多500米远的地方，比LED远光灯的照射距离远1倍。同时灯光亮度则是LED灯光的三倍，这对于行车安全性的进一步提升无疑是非常大的。

　　总结：可以发现，现阶段的车灯技术已经全面的涉及到了硬件和软件两个方面的升级。在硬件方面，通过LED或者激光的应用灯组不仅已经变得更加节能、亮度更高、照射距离更远，造型上也更前卫。而在软件方面，灯组则开始与电子系统相结合，帮助车辆实现更好的自动化上，进而让驾驶员用起来更便捷和安全。而在下一个阶段，汽车照明科技在硬件上逐步普及，特别要在成本控制上做得更好，以使最新技术能够应用到更多不同级别的车型的同时，软件上则将逐步采用全电子系统控制，以让灯组能够根据车辆所处环境与动态反应，快速提供当下最适宜的照明。