引言
随着工业自动化水平的不断发展,产品质量监测、控制手段已经成为保证产品质量标准的不可缺少的一环。许多对装配有较高要求的产品,在运输过程中也同样对受到的冲击有极限要求。受到超过极限的冲击将给产品带来伤害,为企业带来不必要的损失。为监测运输过程,目前通常的做法是随产品一起安装冲击记录仪。
当前,国内普遍使用的冲击记录仪都是机械式冲击记录仪,其内部构造像一台照相机,有上下两个纸带卷筒,将记录纸带放入上纸筒,纸带的始端插入下纸筒。在纸带上方有一个固定记录笔的金属横梁,横梁上装有3只记录笔,分别记录X、Y、Z 3条轴线方向的冲击力。这种机械式冲击记录仪的缺点主要体现在以下几个方面:
机械式冲击记录,记录纸长度有限可记录的冲击数据也就有限,没有时间日期标志,只有时间坐标;记录冲击范围只有±5g,达不到标准较高的单位(如国家电力公司)±10g的要求;为达到三维检测的要求,同时要安装三台才可以,且安装及读取都不便;机械式冲击记录仪使用压感式记录纸,一方面国内很少能买到这种纸,另一方面记录纸在潮湿的季节或地区使用时经常出现卡纸、受潮等现象,从而造成丢失记录数据的严重问题;在运输时有时因运输方式的不同如海洋运输时振动幅度过大、振动次数过多、同时还需要经历铁路、公路不同的运输方式才能到达安装现场等因素,经常出现记录纸不够长,未到目的地而记录纸已用完,丢失了很多重要数据。
随着微电子技术的迅速发展,特别是电子加速度传感器技术和单片机技术的迅猛提高,电子智能型冲击记录仪应运而生,为高精密产品的运输提供可靠的保障,给智能货车技术的发展。
|