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随着我国城市人口地不断增多，城市公交的压力也不断增大。像我们这些上班族就经常饱受公交折磨，有时候太早车还没来，有时候稍晚车就开走了，不准时、难以掌控到站时间的公交让我们大呼头痛，而现在，“智能公交”的出现将大大缓解这一难题。公交调度系统作为智能公交运行的核心,长期以来我国大部分城市的公交企业制定公交运营计划主要依靠管理人员的经验和直觉,公交运营技术含量低,服务水平较差，建立公交智能调度平台的发展趋势已非常明显。但首要阶段，还是通过PCB抄板学习吸收国外的先进技术管理经验。 PCB抄板的概念及作用
PCB抄板又称为电路板抄板、PCB克隆或PCB逆向设计，它是一种反向研究技术，通过对已有电子产品或电路板的逆向解析，可1:1还原整体PCB结构原理图、PCB文件及BOM清单等技术生产文件，然后再利用这些文件实现产品复制克隆或二次开发。因此，利用PCB抄板技术，可完成任何电子产品全套技术资料的提取以及产品仿制，而且还可进一步研发实现国外设备的国产化，这对于降低项目研发成本和周期，提高国产竞争实力非常重要。
公交调度系统需软硬件二次开发
然而，很多人PCB抄板只为模仿克隆，加速项目成果转化，这样不仅要受到已有技术上的限制，而且容易产生同质化现象。当前，我国智能公交调度系统依然存在一些不尽如人意的地方，比如系统造价太高、对使用者知识水平要求过高、与老系统的兼容性不高等劣势，所以在PCB抄板过程中，还要善于增删程序、查漏补缺、创新改板、EMC设计等，实现软件程序和硬件功能的二次开发升级。
芯谷智能公交调度系统成功案例
据了解，芯谷集成电路有限公司结合以前的系统抄板经验与公司实际的情况，并集成计算机网络、数据库、GPS、GIS、GPRS、传感器等技术，成功反向研发了一套智能公交调度系统。该系统包括了公交车智能监控调度、公交车行业监控管理、语音自动报站、移动数字电视节目播报、电子站牌、视频监控、公交车到站情况查询、应急调度等一整套完整解决方案。在这一整套设备的协同下，公交车能将车辆的状态信息（包括位置、速度、乘客人数、车辆状况）等实时传送回调度中心，将目标的空间、时间和状态信息结合在一起，产生有效的决策信息，并且能够响应调度中心的指令，执行调度中心的既定策略，实现公交智能调度和监控的目的。
有了智能公交调度系统，以后我们再也无需在站台上“望眼欲穿”或“苦苦等待”了。出门前只需通过“掌上公交”（手机或PC）查询最近一班车辆的到达时间、离本站的距离等信息，然后掐好时间点出门，方便又快捷。司机也可通过智能公交掌控行驶速度，导致出现“串车”、“大间隔”现象。
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