本帖最后由 mornsun 于 2014-10-21 09:58 编辑
电动汽车和传统燃油汽车的区别在于动力部分，这也是电动汽车最核心的部分。纯电动汽车系统通常包括3个系统，即电力驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统。其中，电力驱动子系统由电子控制器、功率转化器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成；主能源子系统由主电源、能量管理系统和充电系统构成；辅助控制子系统具有动力转向、温度控制和辅助动力供给等功能。下面是电动机车基本构成框图：
电动汽车的主要工作原理是：依据制动踏板和加速踏板输入的信号，电子控制器发出相应的控制指令来控制PWM转换器的功率装置的通断，PWM转换器的功能是调节电动机和主电源之间的功率流。当电动机制动时，再生制动的动能被主电源吸收，此时的功率流反向流动，能量管理系统和电子控制器一起控制再生制动及其能量回收，能量管理系统和充电系统一同控制充电并监控电源的使用情况。辅助动力源供给电动汽车辅助系统不同等级的电压并提供必要的动力，它主要是给动力转向、空调、制动及其它辅助装置提供动力。除了从制动踏板和加速踏板给电动汽车输入信号外，转向盘也是一个重要的输入信号，动力转向系统依据转向盘的角位置来决定汽车灵活的转向。
其电子驱动部分和主电源子系统的主要实施方案过程如下：
纯电动汽车组成包括：电池、驱动电动机、电机控制器、电池管理系统和车体五个主要部分。其中电机驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同。在上述整个系统运行过程中，能源（电池）管理系统信号采集方面需要高隔离的B0505产品，在动力电机驱动方面，我司的IGBT驱动供电电源QAW和QA系列都是首选。过程监测方面需要对高压端和低压端进行有效的隔离，我司高隔离产品作为高压和低压两端的桥梁，赢得了业界的认可。
详细方案介绍
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