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继电器三极管容易烧坏

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 楼主| wonderful111 发表于 2014-11-9 18:03 | 显示全部楼层
两个保护二极管IN4007改用SS34，已老化六七个小时，未见烧坏三极管现象。测量三极管是处于饱和状态，不知道还会不会有其它隐患....
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 楼主| wonderful111 发表于 2014-11-9 18:12 | 显示全部楼层
wh6ic 发表于 2014-11-7 11:13
如果是120欧线包，驱动的应该是中间继电器以上的大家伙，8050、5551都不合适，1N4007不行，4148都嫌小。
  ...

你好，我使用的HK4100F DC24继电器，如： http://item.taobao.com/item.htm? ... ;abbucket=16#detail

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wh6ic 发表于 2014-11-10 09:12 | 显示全部楼层
wonderful111 发表于 2014-11-9 18:03
两个保护二极管IN4007改用SS34，已老化六七个小时，未见烧坏三极管现象。测量三极管是处于饱和状态，不知道 ...

最好把波形秀一秀，看样子继电器这边是没什么大问题了。
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Adu0227 发表于 2014-11-12 09:39 | 显示全部楼层
建议换大功率三极管，能隔离就最好了
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58060622 发表于 2014-11-12 21:36 | 显示全部楼层
续流二极管是不是影响了放电电流，没瞬间泄放干净，导致三极管EB反向击穿，三极管使用最好在B极-GND并个二极管，多重保护一下。
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autooy 发表于 2014-11-14 16:53 | 显示全部楼层
强烈建议以后设计需要在续流二极管串联一个功率电阻之后接上效果更佳！
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xsy_86 发表于 2014-11-17 17:14 | 显示全部楼层
dirtwillfly 发表于 2014-11-5 22:31
电路有问题。继电器在通导变截止时，会产生很高的感应电动势。应该给继电器并联一个二极管，注意二极管的方 ...

大哥，别人已经有了一个1N4007的二极管作为续流二极管了。
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xsy_86 发表于 2014-11-17 18:00 | 显示全部楼层
jjjyufan 发表于 2014-11-6 09:24
楼主你这属于设计失误
既然电机用的24V 况且一般电机的干扰对比较大
MCU的电源要做好相应的处理 以避免干扰 ...

这个算什么设计失误？汽车电子上都是这么用的。再说，汽车电子上用的继电器基本都是12v的。12v的负载，12v驱动继电器。
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xsy_86 发表于 2014-11-17 18:01 | 显示全部楼层
jjjyufan 发表于 2014-11-6 09:24
楼主你这属于设计失误
既然电机用的24V 况且一般电机的干扰对比较大
MCU的电源要做好相应的处理 以避免干扰 ...

这个算什么设计失误？汽车电子上都是这么用的。再说，汽车电子上用的继电器基本都是12v的。12v的负载，12v驱动继电器。
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xsy_86 发表于 2014-11-17 18:05 | 显示全部楼层
排山倒海 发表于 2014-11-6 12:34
查了一下内部邮件记录，应该不是“B极和E极之间反向电压超过极限值”引起损坏，而是干扰信号使三极管处于 ...

如果是基电极的干扰，那为什么要用4148呢？我们一般做产品，都是在三极管基电极连接一个电容，这样电容和基电极电阻形成RC滤波。
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dirtwillfly 发表于 2014-11-17 20:09 | 显示全部楼层
wh6ic 发表于 2014-11-10 09:12
最好把波形秀一秀，看样子继电器这边是没什么大问题了。

回复完我就看到了 :L
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排山倒海 发表于 2014-11-18 08:39 | 显示全部楼层
xsy_86 发表于 2014-11-17 18:05
如果是基电极的干扰，那为什么要用4148呢？我们一般做产品，都是在三极管基电极连接一个电容，这样电容和 ...

当时测试用4148比用474电容测到的干扰波形还小，现在分析觉得理论上用电容防基极干扰更好。干扰波形是总周期是5到10uS的多个小尖波（公司网络限制不能上传），可能当时测试用的电容效果不好。
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jjeemm77 发表于 2014-11-18 16:30 | 显示全部楼层
换TIP系列复合管！…你那5551的功率是多少哇？…嗯！
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wb8899 发表于 2016-6-26 10:18 | 显示全部楼层
wonderful111 发表于 2014-11-9 18:03
两个保护二极管IN4007改用SS34，已老化六七个小时，未见烧坏三极管现象。测量三极管是处于饱和状态，不知道 ...

SS34耐压那么低，有你哭晕的时候
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wb8899 发表于 2016-6-26 10:24 | 显示全部楼层
我目前也遇到此事了，用一个24V继电器再去带一个大的继电器，自己怎么测试都没问题，可客户装到车上就悲催了，全部是BE损坏，（没有完全短路，用数字表二极管档测试BE是104值，EC有一向是640，一向高阻），自己测试用示波器观察B与E，在大继电器开关时时不时有一个干扰脉冲，有时达8V多，只不过时间短，50US左右，但自己在家测试怎么搞都没出现烧驱动，无解，暂时加大基极电阻为10K，交客户
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zyj9490 发表于 2016-6-26 11:07 | 显示全部楼层
很简单，继电器的控制线圈的能量大，跟小功率管的不相配，还有泄漏管要用大功率的TVS或超快速管，非普通的整流管，否则对CE电压冲击很大。过压击穿。
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oayzw 发表于 2016-6-26 19:08 来自手机 | 显示全部楼层
电机断电时感应出很高电压叠加在24V上了
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wb8899 发表于 2016-6-27 10:12 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 wb8899 于 2016-6-27 10:19 编辑

继电器线圈干扰很能消除的，就算是用示波器测量地对地波型也有干扰，图是在be间加了lN4148或是5v稳压管测量的，加二极管都没用，干扰一样超过9v

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gaoxe 发表于 2016-6-27 11:06 | 显示全部楼层
快恢复2级管  RC吸收回路  偏流大于饱和值？
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wb8899 发表于 2016-6-27 11:37 来自手机 | 显示全部楼层
二极管4007，lb=2ma
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