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锂电池供电的马达板如何更准确地检测电池电压？

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楼主
wanzhilin88|  楼主 | 2014-12-17 14:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
马达, 电池电压, 锂电池供电, AD, 控制板
板子情况：采用5节柱形锂电池串联供电的直流马达控制板，马达采用简单的MOS驱动，PWM调速。

检测方式：用单片机AD口检测电池电压，直接将电池两端电压经过电阻分压后送到单片AD口检测。

遇到问题：在不增加硬件开销的情况下，如何能更准确地检测电池电压？当马达运转时，电池电压被拉低较多，此时如何能够得到电池的实际电压？

有经验的朋友的帮忙提提建议吧。

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沙发
jjjyufan| | 2014-12-17 14:28 | 只看该作者
检测方法 要么开关网络切换送AD  5个电池的正极分压给给5个AD口这种方法不可取
或者用专业芯片 检测电压

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板凳
Jack315| | 2014-12-18 17:55 | 只看该作者
一个电池可以等效为一个理想电压源和一个电阻（电池内阻）串联。当接上负载有电流输出后，内阻上的压降导致“电池电压”降低。所以，此时要测量理想电压源的电压，除了要测出“电池电压”外，另需测得负载电流和电池内阻。则理想电压源的电压为“电池电压”加上电池内阻上的压降。。。

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地板
coody| | 2014-12-18 22:36 | 只看该作者
波动的话，你只能测平均

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5楼
tianm| | 2014-12-18 23:36 | 只看该作者
要分别测量

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6楼
ayb_ice| | 2014-12-19 09:28 | 只看该作者
带负载电压降低那不也是实际电压吗

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7楼
whxbluesky| | 2014-12-19 10:16 | 只看该作者
既然电压都拉低了，说明驱动能力不够，
LZ是电池通过MOS直接供电给马达吗，电压拉低是上电瞬间还是一直都有，
测电压要求的精度是多少呢？

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