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轨道电路读取器(英文缩写为TCR)，是用于京津客运专线300km／h 动车组的信号子系统。它读取ZPW-2000A轨道电路信息码，向车载安全计算机提供正常或制动信息，是CTCS-2级系统车载设备的重要组成部分。CTCS-2 系统列控车载设备根据TCR输出信息，并结合地面应答器信息控制列车安全运行。

TCR系统由TCR主机、接收线圈、上下行开关、TCR制动指示灯和TCR正常指示灯等构成，如下图所示。

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2015-1-28 15:06 上传

1、TCR 通过接收线圈接收ZPW-2000A 轨道电路信息并译码。当开关在上行位时，接收2000／2600Hz轨道电路信息；当开关在下行位时，接收1700／2300Hz轨道电路信息。

2、TCR 向ETCS的2个TCC 分别输出“制动信号”和“正常信号”。当轨道电路信息码序正常时，输出正常信号，列车正常运行；当轨道电路信息码序异常时，输出制动信号，列车实施常用制动。

3、TCR 输出“TCR 制动” 和“TCR 正常”2 个表示信号，控制司机台上相应的表示灯显示。TCR 发生故障时，司机可以通过TCR故障切除开关关闭TCR。

二、TCR 工作原理

2.1 双套热备

TCR 系统的双套热备是由双套主机板、双路电源和双路接收线圈共同组成的。TCR 上电后随机由双套主机板中的一套占据输出位置，即处于工作状态，另外一套为备用状态。当占据输出位置的主机故障时，将自动关断点灯电源，使之失去输出位置状态，改由备机获得，从而实现双机的自动切换。TCR 主机的双套主机板之间由动态方波信号进行信息交换，当工作主机前级故障“掉码”时，备机正常“有码” 信息会传递到工作主机，工作主机会自动切掉输出，使系统自动转到备机工作，实现完全双套热备份的功能。

2.2 二取二

每块主机板内采用二取二容错安全结构，其含义是每块主机板中有2路独立接收译码通道，2路的译码输出进行比较，比较一致才进行有效输出。主机板2路CPU都留有CAN总线或RS-485输出，可与监控设备进行大容量信息传输，同时与并口输出相互校验，实现更高安全性的故障．安全输出，如下图所示。

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2015-1-28 15:07 上传

2.3 二取二的比较输出

主机板是2路译码，每路译码通道上用各自单独的晶振；信号各自通过本路的隔离变压器、A／D 转换之后，分别进入各自的DSP 芯片进行译码处理。主机采用了最新的32位浮点DSP 芯片，译码过程采用时域和频域相结合的方式，实现了多路信号的并行译码，更加实时、高速。2 路译码完成以后，得出的结果要由控制DSP 比较一致之后才会向外输出，不一致则会导致主机复位。

三、轨道电路读取器系统供电解决方案

在轨道交通系统中，常规采用110V的直流电压作为主电压，常规的主电源一般都是100W左右的DC/DC 电源，把110V 的电压转换成24V标准的工业用电，再由24V 供电转成5V来给系统的板卡进行供电，由于轨道电路读取器系统的方案为双套电源方案，所以每个系统都需要两套独立的电源模块，而金升阳的DC-DC 铁路电源、以及DC-DC小功率产品在系统中都能提供安全、可靠的解决方案。如下图所示：

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2015-1-28 15:11 上传

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2015-1-28 15:11 上传

       空调自动控制系统根据温度传感器测量温度变化。由系统的主要控制部分对环境温度进行调节和控制，调控的部件包括冷凝器电动机、蒸发器电动机等，一旦这些部件出现故障该系统将温度信息传输至显示屏，及时报警通知相关工作人员进行检修。

       空调自动控制系统主要分为主控模块、通讯模块、信号处理模块三大部分。

       主控模块作为整个系统的大脑，发送各类指令给子模块调节温度；通讯模块主要是将温度信息传送给显示设备，同时接受主控单元对于温度信息的设定内容；信号处理模块则负责监测整体系统环境的物理量（温湿度等），并转换为数字信号提供给主控系统。

       空调自动控制系统应用框图如下所示：

空调自控系统对电源模块选型要求

       针对不同的供电情况，电源模块的选型要求如下：

       1. 主供电系统为轨道交通专用的110VDC供电，模块需满足铁道宽电压（66-135VDC）输入。同时，为提高系统可靠性，必须保证输出与供电进行隔离。另外，模块需长期工作于振动场合，所以对其抗振动和耐冲击性能要求比较高；

       2. 在信号采集方面，一般会采用正负运放进行处理，获得宽量程的信息返回给MCU进行处理，以获得现场物理量信息如温度、湿度等。其供电电源可以通过主供电取电，所以其输入电压可以采用定电压输入。除了具备电源转换功能之外，为了防止信号处理电路和数字电路串扰，需对供电电源进行隔离。同时，为提高系统稳定性，模块纹波噪声越小越好；

       3. 在通讯方面采用CAN总线通讯方式。为提高通讯可靠性，需对通信进行隔离，以防通讯设备的相互干扰。通讯设备需支持多节点通讯，故要求通讯模块同一节点支持连接多个节点。

推荐产品

       针对上述电源的输出电压以及芯片对应的功率，可以推荐的电源如下：

在电路设计方面，由于铁路电源对可靠性以及EMC要求比较高，而我们电源本身是没有EMC防护，所以需要在模块前端设计EMC防护电路，推荐使用FC-CX1D模块达到更高的EMC等级：

参数推荐：

       FUSE（保险管）：依照客户实际输入电流选择；

       C0：推荐使用100uF/200V 电解电容；用于抑制电压暂降，无此要求的应用可不设计；

       CY1、CY2：1nF/2KV 电容。