三菱F1-20MRPLC控制气缸程序有错吗?

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 楼主| yangguon 发表于 2007-4-24 10:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好我是一位PLC新手,现在开发一个用三菱F1-20MRPLC控制气缸上下压模的接线图和程序.想问大家2个问题<br />1.我的接线图有错吗?应怎样改正?<br />2.我的A、B、C、段梯形图有错吗?应怎样改正?<br />控制程序<br />0&nbsp;&nbsp;LD&nbsp;X400<br />1&nbsp;&nbsp;OR&nbsp;Y430<br />2&nbsp;&nbsp;AND&nbsp;X402<br />3&nbsp;&nbsp;AWI&nbsp;X403<br />4&nbsp;&nbsp;OUT&nbsp;Y430<br />5&nbsp;&nbsp;OUT&nbsp;T450<br />6&nbsp;&nbsp;K&nbsp;6<br />7&nbsp;&nbsp;LD&nbsp;T450<br />8&nbsp;&nbsp;AND&nbsp;X401<br />9&nbsp;&nbsp;OR&nbsp;Y431<br />10&nbsp;&nbsp;ANI&nbsp;X402<br />11&nbsp;&nbsp;OUT&nbsp;Y431<br />12&nbsp;&nbsp;LD&nbsp;X403<br />13&nbsp;&nbsp;OUT&nbsp;Y431<br />14&nbsp;&nbsp;END<br />
WULILIAN 发表于 2007-5-23 23:02 | 显示全部楼层

该改正的地方

1、气路和电路不分。<br />2、气路上,纯粹单向阀这种接法是错误的,气体缸根本动不了。<br />3、KM1、和KM2是不是互锁的关系,还是两个都通电,气缸就不动?如果是互锁的关系,希望在梯形图上有体现,否则会出大事故。
杨真人 发表于 2007-5-27 22:50 | 显示全部楼层

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PLC程序设计是极具逻辑性的。逻辑错误,运行结果就会出事故。轻则停产,重则设备损坏,物料损失。<br /><br />楼主最好把运行要求全部列出。否则很难从一个图和简单几个字判断程序的正确性。不必给程序文本码,来梯图说话。<br /><br />气路这样走似乎不合逻辑。如果电磁阀打开,还没推动汽缸就从单向阀旁路了。<br /><br />T450&nbsp;是什么?你肯定代码正确?T应该是定时器,没有设置具体时间量要出问题的。也许你这个型号的PLC,T450是已经设置了固定参数的。这就没必要指定时间量,直接可以调用。也许我记错。请给我解释一下。<br /><br />PLC丢荒多年。现在好不容易来劲重温。
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