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[ZLG-ARM]

iCAN是ZLG制定的协议还是和CANOpen一样是一个国际的应用层协议

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luogs|  楼主 | 2007-6-11 08:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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srgfyl| | 2007-6-11 08:53 | 只看该作者

ican是zlg公司自己制定的can应用层协议

秉承DeviceNET系统与CANopen系统优良血统,结合国内多个行业实际应用背景,耗时三年,历经航海系统、物流系统、铁路交通系统、路政建设系统、汽车生产线系统、工程机械系统、智能楼宇系统以及军方等八大行业数十家国内顶尖研究所和系统集成商全面测试,iCAN系统于近期由广州致远电子有限公司全面正式推出!iCAN系统由协议接口公开的iCAN通信协议为基础,以iCAN主站系列产品和iCAN从站系列产品为核心,构建基于现场总线CAN-bus的可靠通信系统。

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srgfyl| | 2007-6-11 08:55 | 只看该作者

详细内容请参看http://www.embedcontrol.com/

    同传统通信系统相比,iCAN系统具备极高的可靠性、极高的实时性以及更远传输距离和更大网络容量。iCAN是国内在现场总线通信系统中取得的里程碑式突破,iCAN是目前国内唯一具备从应用协议层定义、应用协议专用分析仪、通信主站设备、通信从站设备、嵌入式通信从站模块以及通信系统开发套件等全套自主知识产权的成熟现场总线通信系统,其整套系统可靠性和可维护性远超传统通信方式。
  同DeviceNET系统和CANopen系统相比,iCAN系统充分继承和发展了基于连接与基于对象字典寻址2种核心功能,并支持多种传输模式,包括轮询方式、状态触发方式以及定时循环方式,还根据国内实际情况,去掉了诸如复杂的基于对象模式、通信波特率限制等因素,以高效精炼的协议,保证通信系统的各项参数可靠传输。
  今天,iCAN系统义不容辞地扛起了现场总线通信系统民族产业的大旗,打破国外DeviceNET系统和CANopen系统一统天下的局面,并免费公开iCAN协议规范与接口,与DeviceNET系统和CANopen系统采用的缴费会员制形成鲜明对比,为国内更多的中小厂商提供了更佳选择,我们相信iCAN系统一定会有一个更加美好的明天同我们的用户一起分享!
  在此,感谢中船集团、浦沅重工、三一重工、北京长城瑞赛、北京铁路信号厂、上海煤科院、重庆煤科院、上海电科所、比亚迪汽车、奇瑞汽车、东风汽车电子研究中心、上海汽车工程中心、长春一汽以及更多友好合作单位的长期鼎立支持!
  国人自强,从我做起!国货自强,关注iCAN!

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luogs|  楼主 | 2007-6-11 10:30 | 只看该作者

看了一下书中的协议描述,确实比较简练

srgfyl可以发一份"iCAN通信协议"给我吗?我最近正在研读周立功的<<iCAN现场总线原理与应用>>, rumbayang@hotmail.com, 先谢谢!
协议文本如果需要交钱的话,也请发邮件告知一下价格.

最近在考虑我设计的一个系统中的can的应用层协议选择.

感谢 srgfyl 的解答!

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