英飞凌高性能BMS解决方案助力汽车电动化
2025-7-8 21:35
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高性能BMS解决方案对汽车电动化很有用啊[哇]
英飞凌 | 驱动电路设计（五）——驱动器的自举电源稳态设计
2025-6-28 19:35
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讲得很详细，通俗易懂
英飞凌 | 驱动电路设计（四）---驱动器的自举电源综述
2025-6-21 16:23
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讲得很详细
碳化硅何以英飞凌？—— SiC MOSFET性能评价的真相
2025-6-14 22:00
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很详细[爱]
碳化硅何以英飞凌？—— 沟槽栅技术可靠性真相
2025-6-8 14:30
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高效的能源转化效率[哇]
英飞凌 | 驱动电路设计（三）---驱动器的隔离电源杂谈
2025-5-29 11:54
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学到东西了[哇]
英飞凌 | 驱动电路设计（二）——驱动器的输入侧探究
2025-5-11 18:09
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这篇文章对驱动器输入侧的分析非常细致，图文结合讲解清晰
英飞凌 | 功率半导体驱动电源设计（一）综述
2025-4-26 19:43
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英飞凌2EP系列驱动器集成电路集成度高、功率密度大，支持多种整流方式，可灵活配置输出电压，适配IGBT和SiC ...
英飞凌创新之作：顶部散热器件，解锁OBC设计功率密度新高度
2025-4-20 15:24
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英飞凌的顶部散热器件为OBC设计带来突破，提升了功率密度和散热性能，期待期待 ...
功率器件热设计基础（十三）——使用热系数Ψth(j-top)获取结温信息
2025-3-30 16:04
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讲的非常详细，谢谢博主解惑
功率器件热设计基础（十一）——功率半导体器件的功率端子
2025-3-17 13:01
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文章深入剖析功率半导体热设计，从输出电流能力到端子损耗、散热等。
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