12
返回列表 发新帖
楼主: 小唏
收起左侧

[Linear] 凌力尔特【技术文章精华】

[复制链接]
     

42

主题

175

帖子

551

积分

高级技术员

发表于 2017-6-28 13:28 | 显示全部楼层 |返回版面|
混频器杂散分量的正确测量
在混频过程中,混频器在其输出端上产生的并不只是所期望的信号。位于输入和 LO 频率之整数倍上的其他无用信号也会出现在混频器的所有端口上。这些寄生信号接着又相互混频并离开混频器的输出端口而进入信号链路的其余部分。此类不希望有的输出信号被称为 “杂散脉冲”。假如这些杂散脉冲的功率足够高,那就会在射频设计中引发很多问题,例如:发送器中相邻通道的污染、接收器中的灵敏度损失、或期望信号自身的失真。视系统要求的不同,有多种处理此类问题信号的方法。谨慎的频率规划和滤波虽然能够有助于大幅度减少杂散脉冲的数量,但是它们总是会有。因此,系统设计师必需在混频器输出端上准确地测量杂散电平,以确定怎样用最佳的方式应对它们,这一点是很重要。
测量混频器杂散并不是简单的事。常常有可能盲目地相信某个“测得的”信号来自于有关的混频器,但实际上它却是某种不当测试设置的人为产物。幸运的是,有一些用于缓解这些测试问题并确保观察到的测量信号仅来自于混频器的方法。图 1 示出了用于测量混频器杂散分量的正确测试设置。带通滤波器以及衰减器对于尽量减少测试设置对在频谱分析 仪上测量之杂散脉冲的影响是至关重要。

图 1:用于测量混频器杂散脉冲的正确测试设置
点此阅读原文,了解全文《混频器杂散分量的正确测量》

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
你所抗拒的,都会持续。
     

42

主题

175

帖子

551

积分

高级技术员

发表于 2017-7-6 16:13 | 显示全部楼层 |返回版面
矩阵式 LED 调光器可准确控制 RGBW LED 组的色彩并使 LED 产生准确的图案
RGB (红、绿和蓝光) LED 组用于需要高效率、明亮输出的投影、建筑、显示、舞台和汽车照明系统。为了让 RGB LED 产生可预测的色彩,每个组件 LED (红、绿和蓝光) 都需要单独、准确的调光控制。高端系统可使用光反馈环路,以使微控制器能够调节 LED 组的色彩准确度。给 RGB LED 增加一个白光 LED 以产生一个 RGBW LED 组,可扩展彩色系统中可用的色彩、饱和度和亮度值。每个 RGBW LED 都需要对 4 个组件 LED 准确调光。两个 RGBW LED 组需要 8 个“通道”。
对 RGBW LED 组进行驱动和调光的一种方式是使用 4 个单独的 LED 驱动器,每种色彩 (红、绿、蓝和白) 各一个。在这样的系统中,每个单独的 LED 或 LED 串的电流或 PWM 调光是由单独的驱动器和控制信号驱动的。然而,在这种解决方案中,随着 RGBW LED 组数量的增加,LED 驱动器的数量迅速增加。任何有大量 RGBW LED 组的照明系统都需要大量驱动器,并需要同步用于这些驱动器的大量控制信号。
一种简单得多 (也更简洁) 的方法是,用单个驱动器 / 转换器以固定电流驱动所有 LED 组,同时用一个并联功率 MOSFET 矩阵对各个 LED 进行 PWM 调光,以实现亮度控制。此外,用单条通信总线控制 LED 的调光矩阵使得 RGBW 混色 LED 系统相对容易产生。
LT3965 矩阵式 LED 调光器实现了这样的设计,如图 1 所示。每个 LT3965 8 开关矩阵式调光器都正好可与两个 RGBW LED 组配对使用,从而允许以 1/256 PWM 步进、在零至 100% 亮度之间单独控制每个 LED (红、绿、蓝和白) 的亮度。两线 I2C 串行命令提供色彩和亮度控制。提供给 LT3965 的 I2C 串行数据决定所有 8 个 LED 的亮度状态,并可在故障状态下检查开路和短路的 LED。

点此阅读原文,了解:

采用 LT3952 升压-降压型 LED 驱动器的矩阵式 LED 混色器
准确的 0 至 256 种 RGBW 色彩和亮度控制
本文结论

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
你所抗拒的,都会持续。
     

42

主题

175

帖子

551

积分

高级技术员

发表于 2017-7-11 09:38 | 显示全部楼层 |返回版面
需要用两个电源的电流之和支持负载时,可采用均流控制器

LTC4370 是一款双电源均流二极管 “合路” 控制器,用 MOSFET 构成理想二极管。以这种方式,LTC4370 可主动地平衡两个电源的输出电流,甚至是那些输出电压不相等的电源。就两个电压不相等的输入电源而言,控制电压较高的电源之二极管正向电压,以平衡均分的负载电流。最大可允许压降由 LTC4370 RANGE 引脚端的一个电阻器设定。
通常情况下,用 LTC4370 均分两个电源的输出电流,当一个电源降至低于 LTC4370 RANGE 引脚设定的共享电压门限时,另一个电源能够提供全部负载电流 (参见配文)。
然而,在非冗余系统中,仍然能够实现使用均流功能的优势,这时两个电源的负载电流之和等于或超过负载所需电流。
在正常运行时,LTC4370 允许电压较高的电源提供全部负载电流,但是在另一个电源不能提供全部电流的情况下,必须防止这样运行。本文介绍了在这种情况发生时,一种停用下游负载的解决方案。
运行规则
在正常运行时,LTC4370 监视两个电源的电流。通常情况下,使用一个完美的二极管时,电压较高的电源会向负载提供全部电流。LTC4370 通过线性地控制电压较高电源的 MOSFET 来防止发生这种情况,以提供与电压较低电源相等的电流。所允许的最大压差由 RANGE 引脚和地之间的电阻器决定。
当输入电源电压之差增大至超出设定范围时,LTC4370 停用均流功能。有两个报警输出,各自监视每个 MOSFET 栅极的控制电压。在正常运行时,如果任一 MOSFET 关断 (表明电压差超出设定范围),与其相关的 FETON 信号就设定为逻辑低。
理论上,看似如果这些信号通过一个逻辑 AND 功能电路,那么就可用来控制下游负载,从而当 MOSFET 关断时 (表明均流失效) 停用下游负载。然而,当通过 MOSFET 的电流为零时,这些信号都返回逻辑低状态。在这种情况下,随着下游负载被停用且不吸取电流,系统会无限期保持这种状态。
这里介绍的解决方案检测输入电压差,并在检测到设定的电源电压之差时,停用下游负载。这个电压差设定为低于 LTC4370 的最大电压门限。如果检测到失衡情况,那么下游电源就被停用。为了防止发生震荡情况,电路进入打嗝模式,电源每隔 3.2 秒周期性接通 200ms。方框图如图 1 所示。

图 1:电流求和电路的方框图
如方框图所示,两个比较器用于检测什么时候电源输入 VINA 和 VINB 之间差异的绝对值超过了实现正确均流所允许的数值。当发生这种情况时,假真“或”(OR) 门为逻辑高电平,从而使能打嗝电路。正常情况下,打嗝电路的输出为逻辑高电平,以使能下游负载。当检测到超出范围的故障情况时,打嗝电路被激活,从而引起一个逻辑低电平以停用下游负载。打嗝电路在 200ms 的导通周期里监视电压差动,并在故障情况被清除时停用。

点此阅读原文,了解:

LTC4370电路介绍
本文总结
配文:负载求和的优势

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
你所抗拒的,都会持续。
     

42

主题

175

帖子

551

积分

高级技术员

发表于 2017-7-14 14:53 | 显示全部楼层 |返回版面
精确度与功率相遇,Refulator™ 是解决之道
引言
精确的模拟电路设计师常常依靠静静地安居一隅的电压基准给 DAC 和 ADC 转换器供电。其实这已经超出了电压基准的基本职责范围,因为电压基准本来只为了给转换器的基准输入提供一个干净、精确和稳定的电压。在不违反一些注意事项的情况下,用电压基准供电通常也是可行的,这也是应对电流日益提高的应用时,人们总是希望采用电压基准的原因。毕竟,如果电压基准可以给转换器供电,那为什么不能给模拟信号链路或其他转换器以及更多的组件供电呢?
很多时候在设计过程中,需要在精确度和功率之间做出抉择。如果采用比较“暴力”的方法,就在需要高精确度时使用电压基准,需要毫瓦级功率时使用稳压器。这样做除了增加所需电路板空间和成本,还必须通过特定路径单独传送信号,即使这些信号的标称电压相同。而且,如果需要一个高精确度电压源提供毫瓦级功率,那么设计师就必须对基准进行缓冲。LT6658 提供两个低噪声、高精确度输出,总共提供 200mA 输出电流,还提供世界级的基准规格,从而解除了这个困境。
概述
LT6658 是一款精准的低噪声、低漂移稳压器,其兼具基准的准确度指标和线性稳压器的性能。LT6658 拥有 10ppm/°C 的漂移和 0.05% 的初始准确度。在 LT6658 的电源侧上具有两个提供 150mA 和 50mA 的输出,它们各具 20mA 的有源电流吸收能力。为了保持准确度,负载调整率为 0.1ppm/mA。当输入电压电源引脚连接在一起时,电压调整率通常为 1.4ppm/V;而当给输入引脚提供单独的电源时,电压调整率则小于 0.1ppm/V。
为了更好地理解 LT6658 的功能及其工作方式,通过图 1 给出了一个典型应用。LT6658 由一个带隙级、一个降噪级和两个输出缓冲器组成。带隙级和两个输出缓冲器单独供电,以提供出色的隔离度。每个输出缓冲器都有一个开尔文检测反馈引脚,以提供最佳负载调节。

图 1:LT6658 的典型应用
降噪级由一个 400W 电阻器组成,还为连接一个外部电容器提供了引脚。这个 RC 网络起到了低通滤波器的作用,限制了带隙级噪声的带宽。外部电容器可以任意大,以将噪声带宽减小到非常低的频率。
点此阅读原文,了解更多:
电流供应和吸收
输出跟踪
电源抑制和隔离
电源管理和保护
噪声
应用
本文结论


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
你所抗拒的,都会持续。
     

42

主题

175

帖子

551

积分

高级技术员

发表于 2017-7-17 17:59 | 显示全部楼层 |返回版面
以无线方式监视机场油库以优化运营
挑战
燃油费用在航空公司运营支出中占比高达 30%。这使得在大型机场有效管理和高效分配燃油供应成为了航空业的头等大事。然而,管理机场的油库是一项令人望而却步的任务。管理过程涉及将燃油运输到机场、将燃油存储到油罐中、以及从油罐向飞机提供干净、符合规格的燃油。油库的机器需要始终保持在线,以确保安全和高效地为飞机提供服务。即使轻微的故障也有可能产生连锁反应,影响飞机准时离港以及其他对航空公司运营而言至关重要的关键衡量指标。诸如油泵故障和燃油泄漏等严重事故可能是灾难性的,危害人员安全并导致损失,这有可能导致必须关闭机场设施,并对环境造成负面影响。
最近在美国大型国内机场发生的两次事故突出显示了紧密监视和正确维护油库设备的重要性。在第一次事故中,火灾损坏了 10 多个油泵,导致 15% 离港航班延误或取消。此外,在火灾后离开的航班中,75% 必须安排在另一个机场降落加油。就事故机场而言,这意味着需要运送燃油、建立临时燃油系统、以及更换受损设备,因此增加了运营费用。
在第二次事故中,由于燃油泄漏而导致了一场持续的设备火灾,损坏了该停机坪的所有 14 个油泵和过滤器。加油能力降低了 50%,这对一个每天平均加油 160 万至 200万加仑的机场而言是个严重问题。在这两次事故中,根本原因都归结为由老化导致的油泵设备机械故障。随着时间推移,油泵的疲劳、振动和摩擦将油泵的温度提高到了危险水平,导致高风险的火花和燃油点燃现象。航空业预测机械故障的方法是测量油泵的振动和温度。然而,安装成本和必须使用导线使得传统的有线传感器无法得到广泛采用。
点此阅读原文,了解:
有何解决方案?
该解决方案有什么成果?
本文结论


你所抗拒的,都会持续。
     

42

主题

175

帖子

551

积分

高级技术员

发表于 2017-7-20 11:45 | 显示全部楼层 |返回版面
能量收集势头日益强劲

背景信息
从历史角度看,各种不同类型的传感器常规情况下都是通过导线连接到各自的电源。不过,如今可能没有了在整幢大楼或工厂中到处安装电缆的挑战和费用,现在可以安装可靠和工业强度的无线传感器,这些传感器可以靠小型电池甚至从光、振动或温度变化中收集的能量运行很多年。此外,还可以结合使用充电电池和多种环境能源。而且,由于固有的安全问题,有些充电电池不可能通过导线充电,而是需要通过无线功率传输技术来充电。
最新和现成有售的能量收集技术产品 (例如: 使用压电换能器的振动能量收集产品和室内光伏电池) 在典型的工作条件下可产生毫瓦量级的功率。尽管这种量级的功率最初也许看似有限,但是收集组件多年运行可能意味着,无论从能量提供还是从所提供的每单位能量的成本看,能量收集产品与长寿命主电池都大致相若。此外,采用能量收集产品的系统一般能够在电量耗尽后再充电,这样的事情由主电池供电的系统是不可能做到的。因此,虽然用能量收集产品给传感器供电增加了成本,但是这与每隔 7 至 10 年左右更换一次主电池的维护成本可以相互抵消。

点此阅读原文,了解:
需要克服能量收集的什么障碍?
凌力尔特简单和有效的解决方案
本文总结


你所抗拒的,都会持续。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

分享 快速回复 返回顶部 返回列表