近日，浙江科发资本管理有限公司董事长、杭州浙大校友会会长陈晓锋公开表示，其对中国新能源汽车产业的未来表达了高度信心。
他预判，尽管目前美国品牌特斯拉在人工智能、智能驾驶、安全性等方面仍保持一定优势，但再过几年，中国新能源汽车必将实现超越。
同时，他认为，现有的中国新能源车企未来仍将面临严峻的竞争，最终可能仅存少数几家领军品牌，但整个产业的竞争力将持续增强。
类似的观点，之前小鹏汽车董事长何小鹏也曾提起过，后者表示中国的汽车行业淘汰赛大概还有五年时间，最后大概会剩下五家左右中国企业，海外车企在中国市场也仍会存在。
另外，华为常务董事、终端BG董事长余承东也曾谈到过这个问题，当时他直言，2030年新车销量中新能源车销售占比将接近100%；同时竞争下汽车企业会越来越少，也许中国市场的主要玩家数量会小于5家。
在比亚迪2022年年度股东大会上，公司董事长王传福也指出，汽车行业已进入淘汰赛阶段，而且行业机遇窗口期只有三至五年。
那么问题来了，你觉得中国车企开始加速淘汰后，谁能最终活下来呢？
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