ST推出全球首个汽车以太网接口EMI集成滤波器

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 楼主| jermy_z 发表于 2015-12-7 20:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
意法半导体的EMIF02-01OABRY是一款拥有高集成度的汽车BroadR-Reach®[1]接口EMI[2]噪声抑制解决方案。这款EMI低带通滤波器(low-pass filter)具有15kV符合ISO 10605标准的电涌保护功能,并通过AEC-Q101汽车级质量认证。

以前,设计人员使用分立器件设计符合BroadR-Reach规范的EMI滤波器。因为不同器件之间的参数偏差巨大,设备厂商必须精确地调整这些分立器件网络的性能,而这需要花费大量的时间及成本。

EMIF02-01OABRY是一个经过实际应用检验的集成解决方案,彻底解决了上述设计难题,并大幅缩减最终应用的尺寸及研发周期。在-40°C到125°C的汽车工作温度范围内,EMI滤波器的衰减曲线(attenuation)完全符合BroadR-Reach标准要求,在60MHz时的回波损耗(return loss)为-20dB,线1和线2之间的器件匹配度为1%。

其它主要技术特性包括:

符合IEC 61000-4-2、ISO 10605及ISO 7637-3汽车级标准;      
精巧的3x3mm2可润湿侧翼(wettable-flank)QFN封装,将简化光学焊点检测方法;

意法半导体已开始提供EMIF02-01OABRY样品。
新人求带 发表于 2015-12-8 16:07 | 显示全部楼层
集成了滤波器,使使用者把精力放在了软件的优化上面,确实是越来越先进了。
在路上的程序猿 发表于 2015-12-8 21:16 | 显示全部楼层
确实是这样,随着模拟的集成度越来越高,设计硬件越来越方便了。
花落辞殇 发表于 2015-12-9 20:41 | 显示全部楼层
在路上的程序猿 发表于 2015-12-8 21:16
确实是这样,随着模拟的集成度越来越高,设计硬件越来越方便了。

是的,软件工程师越来越吃香了,硬件工程师的定义,慢慢的像纯电源部分靠拢了
yyj8902 发表于 2015-12-10 21:19 | 显示全部楼层
这个片子可以做到多少大洋呢?
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