[电机及执行机构驱动] 有关电机刹车原理

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 楼主| ElectronicsX 发表于 2017-3-16 15:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
三相电机控制刹车时,为什么将上臂关闭,下臂打开就可以使电机刹住?
如果上臂全关的话应该是没有电流的,电机靠什么能量刹住不动呢?
想不明白,有谁能给我科普一下,谢谢!
McuPlayer 发表于 2017-3-16 22:54 | 显示全部楼层
上臂是电源,下臂是GND
打开下臂的管子,相当于三相短路,然后接到GND上,转动产生的电动势,会使绕组发热消耗动能。
其实,打开上臂的管子,也是可以的,但是上下臂只能开一边,否则相当于电源短路了。
 楼主| ElectronicsX 发表于 2017-3-17 08:10 来自手机 | 显示全部楼层
“转动产生的电动势”具体是怎样产生的?能不能再详细点呢?
 楼主| ElectronicsX 发表于 2017-3-17 08:13 来自手机 | 显示全部楼层
McuPlayer 发表于 2017-3-16 22:54
上臂是电源,下臂是GND
打开下臂的管子,相当于三相短路,然后接到GND上,转动产生的电动势,会使绕组发热 ...

“转动产生的电动势”具体是怎样产生的?能不能再详细点呢?
hzband 发表于 2017-3-17 09:08 | 显示全部楼层
电流闭环下可以按电机相位有序导通下臂产生反向制动,如不随电机相位导通上下臂,那就烧管子了,上臂比下臂更易受反向电流冲击而烧管。
保夫鲁沙 发表于 2017-4-4 18:17 | 显示全部楼层
打开下臂的管子,相当于三相短路,然后接到GND上,转动产生的电动势,会使绕组发热消耗动能。反电势的存在是导线切割磁感线了,高中物理?反电势大小又和电机结构、工艺有关系。
jaymanyi 发表于 2017-4-10 17:08 | 显示全部楼层
谈的元 发表于 2017-4-12 14:25 | 显示全部楼层
线圈的电动势放电,电生磁场,获得阻力
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