21ic电子技术开发论坛 › 综合技术交流 › 新能源汽车 › 车载CAN网络总线调度算法研究概述
返回列表 发新帖我要提问

[控制系统] 车载CAN网络总线调度算法研究概述

[复制链接]
 楼主| 海中水 发表于 2017-6-8 21:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
can网络, 调度算法, 算法研究, 总线, 控制
车载网络系统在数据传输中，会遇到延时的问题，而CAN总线调度算法的主要目的就是为了合理分配网络资源，使控制系统带来的网络传输延迟可以再延迟允许的范围内，可以使得系统能正常运行，满足网络控制的新能要求。影响网络控制系统的参数主要有：带宽利用率、可调度比率、平均响应时间、吞吐量等。
    在CAN总线组成的网络中，随着传输的信息的增多，固定优先级算法已经不能满足系统在信息传输实时性的需求。在实际应用中，在分析CAN总线信息常用信息调度算法的基础上，进行改进更易提高算法的实效性。
回复 赏

举报

相关帖子
576335998 发表于 2017-6-8 22:25 | 显示全部楼层
楼主有没有具体的改进方法呢？
回复 赏

举报

返回列表 发新帖
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

海中水

825

主题

11376

帖子

83

粉丝
快速回复 在线客服 返回列表 返回顶部
海中水

825

主题

11376

帖子

83

粉丝
快速回复 在线客服 返回列表 返回顶部