PCB阻抗匹配的上拉电阻问题

登录 · 发表于 2011-12-12 17:33

本帖最后由 haibao211 于 2011-12-12 20:46 编辑

如图，现在这两根线是差分线，要求PCB厂家做成阻抗匹配100欧，是为什么？ [local]1[/local]
1.是不是这两跟都是100欧，厂家比较好做？
2.是不是都是100欧，信号完整性好？
3.是不是这两根信号一般需要一个上拉电阻，并且上拉电阻也是100欧？
是不是满足了上述三种条件，所以一般差分线都做成100欧的？

发表于 2011-12-12 20:47

我看到很多不是差分线的信号，但算也是高频的线，它有上拉电阻为33欧，或50欧，是不是要求它的阻抗做成33欧，或者50欧？

发表于 2011-12-12 21:32

re LZ：

这里所说的100欧姆指的是特征阻抗，它是传输线（也就是所看到的传输信号的导线）特征参数。高频下，需考虑阻抗的匹配，即要求信号传输通道内的阻抗（同一截面上电压和电流的比值）平滑无突变，就算是负载端也许如此平滑地结束信号的传输（能量被负载吸收）。为此，通常要求传输线终端负载的阻值与相应传输线的特征阻抗一致。传输线可以是传输单端信号的（信号线和地线），或可以是传输差分信号的（如图所示）。差分传输线的终端负载匹配可以是直接跨接传输线的的两端（正负信号线），或分别对地（或电源）接半阻值的匹配电阻。所以，如果是100欧姆的差分传输线，直接跨接匹配电阻取值是100欧，而若通过地或电源串接的两个匹配电阻的取值则为50欧（串起来还是100欧）。

登录 · 发表于 2011-12-13 11:23

哦，那是不是这个意思

登录 · 发表于 2011-12-13 11:23

还有这个

登录 · 发表于 2011-12-13 11:24

还有这个

发表于 2011-12-13 12:07

to LZ：

基本如此。但需注意的是，此匹配电阻必须尽量靠近接收端放置，另外还需将接收端输入负载考虑进去（100欧匹配电阻是在假设接收端输入负载电阻非常大作为前提条件的）。

发表于 2011-12-13 13:59

十分感谢！

假设负载电阻非常大，并且匹配电阻接近接收端，
那么图2 两个上拉电阻是提供驱动用的吗？
   图3两个下拉电阻  是因为发射端的驱动太强而起到下拉的作用吗？
   上拉和下拉只是驱动用的？
如果我让PCB厂家把那两条线做成匹配特性是100欧的（因为是差分信号），第一，这个阻值来说是不是对于他们比较好做，第二，这个阻值是不是从发送端RX+  走到RX-线，就是正好环了一圈的阻值？

登录 · 发表于 2011-12-13 14:15

我还看到传输单端信号的线，如图所示，它们之间都连着33欧的电阻，是不是对于这种形式的线一般来讲匹配阻抗都是30多欧，所以就连接了一个33欧的电阻？

发表于 2011-12-13 14:15

恩......好像说不通.......

发表于 2011-12-13 15:57

路过学习:)

发表于 2011-12-13 18:05

to LZ：

匹配电阻接地或电源通常是出于偏置的考虑，否则无需通过地或电源，所以这里无“驱动”之意。单端线串电阻（如33欧）主要是源端匹配，防止对反射波的再反射。这种情况下负载端可能已经匹配（不要求严格匹配），驻波比被控制在一个可容忍的范围。

发表于 2011-12-14 21:56

另有一个值得注意的问题，楼主可以看看这个帖子的6楼：http://bbs.21ic.com/icview-294727-1-1.html

发表于 2011-12-15 15:17

感谢两位大师

发表于 2011-12-15 22:13

路过学习:)

发表于 2011-12-17 22:01

感觉说的不是很全，你首先需要知道什么是阻抗匹配和阻抗匹配的原因，和上拉电阻没有必然的联系。阻抗匹配一般是用在高频信号传输线上面来保证信号品质，主要有differential 和signal end两种信号！一般业界对于高速信号都有一定的阻抗要求，这样两个不同厂商界面互联时做阻抗匹配就显的尤其重要。比如LVDS一般是100ohm，CVBS一般是75ohm等

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