[控制系统] SiC模块ASC800N1200DCS12(丹弗斯DCM/1200V800A)针对新能源汽车牵引应用开发的功率模块

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 楼主| 碳化硅MOS管 发表于 2023-2-14 10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 碳化硅MOS管 于 2023-3-17 10:10 编辑

国产碳化硅SiC模块(丹弗斯DCM1200V800A)ASC800N1200DCS12:https://pan.baidu.com/s/1dvm8g8CED9kw5Z2IA-UxSQ提取码gaxe
DCS12模块特点:1. 采用单面水冷+模封工艺,最高工作结温175℃;
2. 功率密度高,适用高温、高频应用,超低损耗;
3. 集成NTC温度传感器,易于系统集成。
4.索取资料18928433735 微  电。
高温、高湿、偏置操作;超低损耗<5nH;高频操作;MOSFET的零关断尾电流;正常关闭,故障安全设备操作;易于并行;铜底板和氮化硅体。ASC800N1200DCS12模块助力高速发展的纯电动汽车 (BEV)、插电式混合动力汽车 (PHEV) 和混合动力汽车 (HEV),针对牵引应用开发的功率模块.
 楼主| 碳化硅MOS管 发表于 2023-3-1 09:23 | 显示全部楼层
国产模块 DCM/1200V800A
 楼主| 碳化硅MOS管 发表于 2023-3-3 15:40 | 显示全部楼层
碳化硅模块 国产首家
 楼主| 碳化硅MOS管 发表于 2023-3-13 09:34 | 显示全部楼层
国产碳化硅SiC模块1200V800A
DCS12
 楼主| 碳化硅MOS管 发表于 2023-3-17 10:11 | 显示全部楼层
碳化硅(SiC)现在作为一种成熟的技术
 楼主| 碳化硅MOS管 发表于 2023-5-4 14:57 | 显示全部楼层
全碳SIC 模块
 楼主| 碳化硅MOS管 发表于 2023-6-6 15:23 | 显示全部楼层
效率得到提升,节省空间、重量减轻,零件数量减少,系统可靠性增强。
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