此次高铁事故,电工有责任!21ic也有责任!

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 楼主| mcuisp 发表于 2011-7-28 12:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
调查结果出来,是信号设备设计问题,电工责无旁贷。
而作为国内最大的电工论坛,却很少有关于设备设计安全的活动,也很少有相关讨论的帖子。

倡议21ic组织一次电子产品设计的安全大讨论。

形式可如下:
各位电工踊跃发表自己的设计生涯中,有关产品安全的经验教训、心得体会。

最后结果汇编成一个checklist,每个产品设计过程都用此来检查一遍。
此活动长期**,可提高我国电子产品的设计水平,功德无量。
lifenganhui 发表于 2011-7-28 14:17 | 显示全部楼层
Dyn11 发表于 2011-7-28 14:27 | 显示全部楼层
猪鼻子上插葱 装大象?这事儿跟电工 压根儿没关系,乖乖做你的烧录器吧
yewuyi 发表于 2011-7-28 14:29 | 显示全部楼层
设计本质是不可靠的,错误无可避免。

:D,俺的经验就是:不相信自己,不否定自己!
Dyn11 发表于 2011-7-28 14:32 | 显示全部楼层
这是系统工程+良心 不是在21IC可以总结出来的
xoyo 发表于 2011-7-28 16:20 | 显示全部楼层
最后的结果肯定又是个别民工的责任!
efen 发表于 2011-7-28 16:23 | 显示全部楼层
:lol这个扯完了,电工只是挣口饭
 楼主| mcuisp 发表于 2011-7-28 16:29 | 显示全部楼层
呵呵,3楼说的是。
我还是做烧录器去、、、
guosr 发表于 2011-7-28 16:42 | 显示全部楼层
还是那句老话,别试图用技术手段解决社会问题。
zjswuyunbo 发表于 2011-7-28 17:08 | 显示全部楼层
中国人的本性
出了问题都是别人的
自己是没问题的,有问题也是国家害的
lfjwfm 发表于 2011-7-28 17:26 | 显示全部楼层
讨论产品安全问题是非常重要的,盼大虾们出手。。。

与其他任何问题无关。。。所谓在技言技而已。。。
t.jm 发表于 2011-7-28 17:34 | 显示全部楼层
中国人的本性
出了问题都是别人的
自己是没问题的,有问题也是国家害的
zjswuyunbo 发表于 2011-7-28 17:08

是的。
中国人都会找对自己有利的去分析、去说道!
就拿6节车厢来说,民间说600多人,还有300多人哪去了,官方说没座满!
那晚第一时间看到这个新闻时,央视主播倒是挺关心死了多少人的,一再问前方记者上座率有多少,她是真心希望上座率少些这样死的人也会少些的!

好我就算官方隐瞒真相,当事人的亲属呢?他们的良心哪去了,就被50W收买了?
如果50W就收买了,那我才不会去做“黄帝不急太监急”的事!
nongfuxu 发表于 2011-7-28 17:35 | 显示全部楼层
电工们说说看,有几个人在设计时首先考虑可靠性,然后才是成本.
我看许多电工们还在怎样能把功能设计出来那个阶段,谈什么可靠性?
Dyn11 发表于 2011-7-28 17:42 | 显示全部楼层
是的。
中国人都会找对自己有利的去分析、去说道!
就拿6节车厢来说,民间说600多人,还有300多人哪去了,官方说没座满!
那晚第一时间看到这个新闻时,央视主播倒是挺关心死了多少人的,一再问前方记者上座率有多 ...
t.jm 发表于 2011-7-28 17:34


为什么一定是满座?重量级人物占两节车厢不是什么新鲜事,也许4节车厢真的只有两百多人
邪恶猛男 发表于 2011-7-28 17:42 | 显示全部楼层
以上行为我都同意 可惜国务院不同意
cherished 发表于 2011-7-28 18:34 | 显示全部楼层
6# xoyo

民工,哥们,你这说法,觉不觉的让人听了有点……
autopccopy 发表于 2011-7-28 18:40 | 显示全部楼层
支持!执行可靠性工程!:victory:

http://www.reliacenter.com/26.htm 美国的,钢钢的!

(ZT)
。。。。
上世纪六十年代是可靠性工程全面发展阶段。上世纪六十年代又被称为“航宇年代”。美NASA和国防部采纳了AGREE研究报告中的建议。可靠性设计及试验方法在航空航天工业,特别是航空电子系统中得到广泛的应用与发展。为了改善可靠性工程的管理。美国防部于65年颁发了MIL-STD-785“系统与设备的可靠性大纲要求”,69年修改为MIL-STD-785A。美空军系统司令部决定在罗姆航空发展中心(RADC)组建可靠性分析中心。从事可靠性预计、可靠性分析与分配、可靠性试验、数据采集等研究。
虽然可靠性有定量的指标要求,若无相应的验证方法,那也会流于形式。在四、五十年代概率论和数理统计发展起来的基础上,开始了指标的试验验证。在此期间,美国防部颁布了MIL-STD-781《可修复的电子设备可靠性试验等级和接收/拒收准则》。后修改为MIL-STD-781A《可靠性试验—指数分布》,后又修改为MIL-STD-781B《可靠性试验—指数分布》。MIL-STD-690《失效率抽样方案和程序》,DOD-H-108《寿命和可靠性试验抽样程序和表格》。这些标准为可靠性指标试验验证提供了具体实用方法,被世界各国采用。但他们还是从工业部门的产品分类着眼,把设备和系统的可靠性视为元器件来处理。如MIL-STD-781将电子设备分为七类,分别对应环境条件A、B、C、D、E、F、G七个等级。G级为最高,G级温度为+95℃。MIL-STD-781A将电子设备分为十类,分别对应环境条件A、A-1、B、C、D、E、F、G、H、J、十个等级。最高等级J级,温度为+125℃。MIL-STD-781B,电子设备分类与A相同,其差别在于,增加了用于全部产品的筛选(试验),如老炼,其目的是去除有早期缺陷的产品,试验时间50h或1/4MTBF,取其中小者。在试验方案上,采用了放宽和加严试验的转换规则。这些标准使用的环境条件是振动、温度和电压三个单项应力。
上世纪七十年代至今是可靠性工程深入发展的阶段。七十年代,尽管美国出现严重的经济萧条,但是,人们已认识到可靠性工程是减少寿命期费用的重要工具,因此、它仍然得到深入的发展,并日趋成熟。
。。。。。


http://www.cetin.net.cn/storage/cetin2/QRMS/ztzszl12.htm
mo910 发表于 2011-7-28 19:11 | 显示全部楼层
他說是信號問題,你就信,真夠......
idterminator 发表于 2011-7-28 19:14 | 显示全部楼层
明明是令人发指的罪行,硬生生被LZ总结为一场事故,

我们流淌着悲剧的血液
hsw_21 发表于 2011-7-28 19:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 hsw_21 于 2011-7-28 19:41 编辑

每月给电工工资多发个5-10万,保证心思集中,设计的好。这社会,没钱,谁会有足够的动力?
科技产品,低成本的东西没几个好货。(研发投入成本太低(包括技术工程师人力成本),售价高,但钱都被行政领导和销售拿跑了,技术工程师倒霉背黑锅,还没钱!)

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