电驱总成噪声解决方案中控制策略优化之优化起步加载扭矩

纯电模式起步阶段（电机转速为100～410 r/min），电驱总成“呜呜”声较明显，对应频率段为50～145 Hz，其主要贡献为电机24 阶和48 阶噪声，相对应阶次电机本体振动也严重超标。通过试验，电机起步噪声随扭矩加载速率的降低而减小，但同时会降低整车的动力性。综合考虑，在起步瞬间将原加载速率由360 N·m/s降低到194 N·m/s，噪声改善明显，如图7 所示，且对动力性影响可接受。

图7 某新能源车加载速率车内噪声频谱图