【每日话题】让3个人干5人的活，提高加班效率！奇瑞回应

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8月6日消息，近日，一份奇瑞7月份内部经管会会议精神文件在网上流传。

据截图显示，奇瑞控股集团公司经营管理委员会召开7月份会议，针对上半年的经营情况和下半年的策略进行了深入讨论。根据会议记录，集团在上半年营收和销量方面未能达成预期目标，且近两个月的经营情况出现了较大波动。

为了应对这些挑战，奇瑞集团计划在下半年全力开拓市场，并启动各自的"塔山战役"，以实现更高的业绩目标。会议强调了建立正态分布机制和责任追究机制的重要性，以确保每个员工都能明确自己的责任，避免"大锅饭"现象。

• 要求人事部门落实“345”策略
  

着重提出了提高人员效率的策略，其中提到，要坚持提高人员效率，人事部门要把关于加班问题的要求落实到人事工作改善的具体行动中，特别要围绕人员“345”的策略，研究人员效率、工作质量和工作能力提升。切记不可理解为简简单单的加减法，真正实现3个人干5个人的活拿4个人的工资。

文末，奇瑞还提到 " 近期关于加班的舆情，对公司造成一定伤害 "，因此要 " 把员工当成家人一样看待，要对他们的健康幸福负责 "，并要求人事部门要 " 深刻复盘，提高加班的效率，坚决杜绝无效加班、没有质量的加班。"

会议精神中提到的 " 加班舆情 "，应该是指的今年 7 月初一位认证是 " 奇瑞员工 " 的网友发帖称奇瑞汽车内部存在强制加班行为。帖子称 "896" 是标配，销售前线人员更是需要 "007"，每周加班时长需大于 20 小时并且没有加班费，仅补贴 10 元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。帖子还称，为了掩盖加班事实，员工的默认显示打卡下班时间为 17:00。

• 奇瑞回应：确是内部刊物内容
  

对此，今天奇瑞控股方面回应称：该截图确实为内部刊物内容，但这个是正常行业绩效管理法则，提升人员效率，被歪曲解读了。

值得注意的是，奇瑞集团在《财富》杂志最新发布的2024年世界500强榜单中首次入榜，以390.92亿美元的总营收位列第385位。

如果工资开的高也无可厚非，否则，10块钱的餐补？很多小公司根本没有好吧

如果收入与劳动成正比的话还可以，如果是多劳但没有多得，对于劳动者而言确实是有点不尽人意

很有特色可言——减员增效的升级版本，但愿能多劳多得。

每个领域都很卷，毕竟得有所得有所失才会相对平衡，既无名也无利，这样的模式大家的怨气自然会积少成多，领导层及企业文化风气很重要。

每周加班时长需大于 20 小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补，有点过分

这和资本主义有啥区别？人吃人的工作时间

现在好多公司都是这样，这种操作早就是公开的秘密了。

3个人干5人的活？干的完吗？若是干的完，那就是原定的定额并不合理，尚有潜力可挖

很多公司都这样，给得少，索取得多。

减员增效玩得6，关键现在社会已经默认允许这样做，原本5个人的岗位，现在要开掉2个，要被开掉的2个为了不被开掉就会自己降低待遇争取这份工作，这样不断恶性循环，最后失业的越来越多，而侥幸有工作的人干着比以前更多的活待遇确并不会比之前高

怎么说呢，公司遇见困难，员工与公司一起克服，这要有一定的公司文化来支撑，即公司的文化让员工认可公司，积极奋进共度难关。然并卵一些公司缺少了这些，就像时一个公司没有了灵魂，一台干枯的机器的而已。

降本增效

总比其他车企减产减员好

资本都是逐利剥削的

这是一种高效的双赢策略，员工工资收入提高了，企业效率也提升了，只是会裁掉2人。

现在的好多企业都巴不得人越少越好，美其名曰提升效率。

公司可能会寻求通过提高工作流程的效率来应对增加的工作量

到时候就工作量不饱和

一个人干三个人的活，这是事情应该很多啊。