拿什么来救你：公信力！

1万 · 2012-1-12 17:24

公务员是管家，管理着属于咱们百姓的国家。
管家该拿工资，但有些管家俨然跃身成为主人，给自己发起高薪。

12月23日，《南方都市报》披露深圳市住宅租赁管理服务中心发放天价工资。在一连串的披露、澄清、再披露后，此后有了光明的结果，由国家审计署介入调查，显示媒体的披露完全正确。

该中心2009年和2010年分别发放税前薪酬总额1965.57万元和1834.33万元，人均32.76万元和30.57万元。其中，主任层级(处级)、科级及一般员工年均税前薪酬发放额分别为63.53万元、35.87万元和27.27万元，其中，最低22.93万元、最高74万元(中心主任)。

真是一本万利，用公益名义做着史上最赚钱的生意。

该中心承担着深圳市本级政策性住房及保障性住房的租赁、维修、管理等职责，无自有资产，只是替人代管财产——政策性住房与保障房产权属深圳纳税人，政府是代管者，而所谓的深圳市住宅租赁公司只是代管者聘请的管家。

只看该作者 · 2012-5-28 20:37

看看CCAV你就知道生活是如此幸福

1万 · 2012-5-28 12:53

（转）
一些地方政府向来滥用权力，积习成疾，乃至遇到慈善工程时依然我行我素，不把信息公开透明当回事，无视民众的知情权，此情此景，不被唾沫星子淹死才怪。

1万 · 2012-5-28 12:52

慈善工程为何输给商业开发，都是媒体热的祸！

当迁建之事被媒体披露后，绵阳有关官员表示，这是万达公司“擅自拆除”的。（5月23日《第一财经日报》）两天后，万达董事长王健林则回应：“这事和万达有什么关系？”（5月25日《新京报》）看看，政府和开放商都是一副无辜的面孔。

1万 · 2012-5-25 11:10

本帖最后由 nongfuxu 于 2012-5-25 11:12 编辑

拿人民给的公权X用, 什么时候才会住手!

由香港政府拨款和教育界募捐所得重建的绵阳一所中学，已经遭到地方当局拆毁，以便腾出地方作为建造一个豪华式商住综合工程之用。
率团访问四川的香港特区政府政务司司长林瑞麟向媒体回应援建绵阳紫荆民族中学被拆一事。他强调，港方将收回援建学校的200万港元，并将其回拨到特区政府设立的四川重建基金，四川方面表示尊重港方决定。

四川方面表示，绵阳当地政府在未征得特区政府同意的情况下，私自拆除学校不符合川港间援建项目的安排，将严肃跟进此事，并展开进一步调查。

1万 · 2012-5-25 07:36

（转）不受约束的权力下的政府，不可能把握正确的经济发展方向，政府直接替代企业进行经济活动也必然名义高效实则低效，不透明和缺乏监督的运作，还脱离公正公平的轨道。

...
这轮经济增长，民众受惠很少，承压却很大，国家表面受益，但收场时或一地**毛。
http://ch336633.i.sohu.com/blog/view/217422944.htm

1万 · 2012-5-24 17:36

19人被追究事故责任灯塔市长被建议依法免职

是否自己辞去职务更有脸面?

1万 · 2012-5-23 18:27

【援建学校到底是谁拆的四川官员称万达公司擅自拆除】绵阳官员昨日称，万达绵阳公司“擅自拆除”香港参与援建的紫荆民族中学，绵阳正研究处罚万达措施；万达也作了深刻检讨。据介绍，由于香港不同意异地重建紫荆中学，“绵阳多次到北京与万达集团协商，希望不要拆除教学楼。”

有网友称“200万援建，花7000万异地重建=可能嗎”；“如没有当地党政主要领导的同意，绝不可能拆了建XX！”

1万 · 2012-5-20 16:31

150万养情妇副局长哪来的钱？目前还有多少不动产？

现在深圳海关决定重新启动对李某东的调查核实，这种调查，不过是一种自摸行为，真正应该介入调查的，是上级检察机关。
高某玉的辩护律师也公开呼吁，李某东显然存在严重的违法违纪行为，检察机关理应从速立案侦查。

1万 · 2012-5-20 16:30

2011年1月初，李某东以健康原因向深圳海关申请辞去缉私局副局长职务，并申请提前退休。深圳海关按程序批准其辞职，并根据《公务员法》第八十八条规定，经研究，同意其提前退休。

深圳海关缉私局前副局长李某东，在任时与深圳一会所上班的高某玉交往一年，被对方多次索财。罗湖区人民法院近日一审宣判：高某玉敲诈勒索罪名成立，共敲诈李某东33.3万元，被处有期徒刑五年。

在法院对这个官员情妇判刑的同时，深圳有关部门但不包括深圳海关是否要查处这个挥霍无度道德败坏的政府官员？尽管深圳海关发出通稿称，2010年10月份，高某玉先后两次向深圳海关纪检监察部门举报时任深圳海关缉私局副局长李某东曾经包养过她。深圳海关对此高度重视，遂成立调查组进行调查核实。但随后高某玉先后连续三次到深圳海关纪检监察部门递交书面申请，称其“此前举报是被人利用，我与李××是朋友关系，并非包养关系。由此给大家带来误会和不良影响，对此心感惭愧不安，要求撤回举报”。

1万 · 2012-5-18 07:29

（转）
西南财经大学和中国人民银行发布《中国家庭金融调查报告》，称中国自有住房拥有率高达89.68%，远超世界60%左右水平。
　　这个调查结论基本靠谱，中国住房自有率确实畸高，但这并不能证明人人已经享有适当住房，而只能证明房地产已经玩过界了。

只看该作者 · 2012-5-17 11:11

哎，活着当下，真难。。

1万 · 2012-5-16 15:11

甘犁坦言，抽样调查的样本里，非常有钱的人很多，资产最多的10%家庭占全部家庭总资产的比例高达84.6%。这样一来，平均数就拉高了。
若真的是这样,这样的调查能发表吗? 脑废的抽样调查.

1万 · 2012-5-16 15:02

[回应]

数据可以代表全国

甘犁介绍，此次抽样方案的标准就是“随机”。首先他们在全国抽取了2585个县/区（西藏、新疆、内蒙古和港澳台地区除外），然后直接从市/县中抽取居委会/村委会；最后在居委会/村委会中抽取住户。

首轮调查的户数设定为8000-8500户。从可操作性角度出发，首先，根据城乡以及地区经济发展水平，末端抽样的户数(即从每个居委会/村委会抽取的户数)设定在20-50户之间，其平均户数约为25户；其次，在每个市/县中抽取的居委会/村委会数量为4；最后可以计算得到抽取的市/县个数约为8000÷(4×25)=80。“从抽取的80个市县样本与总体的人均GDP描述统计可以看出，样本总体在人均GDP的分布上是非常接近的。因此我们有信心可以代表全国的情况。”

城市家庭中，金融资产11.2万元、其他非金融资产145.7万元、住房资产93万元，负债10.1万元、净资产237.5万元。相应的农村家庭数据为3.1万元、12.3万元、22.3万元、3.7万元、34万元。

城市家庭人均资产高达200万元，看到这个数据，新婚不久的南京市民小齐第一个反应是自己“被平均了”，目前他正在努力地凑房子首付，可每个月工资4000多元，吃喝住花费完，想攒钱很难。

1万 · 2012-5-16 14:47

昨天是国际家庭日，网友们讨论最多的是一份《中国家庭金融调查报告》（以下简称“报告”），其中“自有住房拥有率为89.68%”“家庭负债平均为6.26万元”等一系列的数据引发大家的热议。不少网友大呼，和自身感觉相距甚远，“我欠了银行好几十万呢！”还有人说：“我拖后腿了，我还没有住房！”

1万 · 2012-5-16 11:35

榆林市呈现出来的公车治理怪圈，实际上也反映出时下各地在公车治理上普遍存在的困境。

其一，很多地方出台的公车治理相关制度规定弹性大，且缺乏制度刚性。比如，相关规定尽管要求党政机关不得购置超标车辆，但是禁令并不包括下属的事业单位、企业，这样，很多官员通过“变通”，照样配置高标准公车；又如，几乎每一次清理整顿行动都严令不得超标配车，但是，对违禁机关和人员却缺乏明确具体的惩治措施。既无问责，又没有责任追溯，政策效果当然打折扣。

其二，各级政府财政预算依然缺乏必要约束。“三公”公开呼吁了多年，至今依然遮遮掩掩，不仅公开的项目过于粗疏，很多地方甚至还缺乏最基本的公开。信息公开受阻，则公众根本无从监督，公车靡费、官员乱花钱的现象，也就很难真正得到遏制。在这种情况下，惟有继续强力推进信息公开，接受社会公众监督，同时强化地方人大对于政府财政预算的监督，方可双管齐下，在一定程度上管住官员伸向财政资金的手。

此外，各地在公车治理上的“运动式”思维，也是导致治理陷入恶性循环怪圈的原因之一。每一次的治理行动看上去都轰轰烈烈，声色俱厉，可也只是在特定时间产生了一些效果，风头一过，一切依然，甚至变本加厉，强力反弹。因此，公车治理也应该从改变“运动式”思维入手，多一些制度化的手段，甚至还可以上升到法律层面，以求得令行禁止，而不是“雨过地皮湿”。

1万 · 2012-5-16 11:34

不可否认，榆林市党政机关公务用车配置普遍比较高，与这一地区这些年来迅猛发展的地方经济颇多关联。资料显示，2011年，榆林市生产总值2292.26亿元，居陕西省第二，财政总收入和地方财政收入分别达到558.16亿元和180.25亿元。这样一组数据，即便放在全国范围内也毫不逊色。因此，至少可以这样理解，地方上雄厚的经济实力，客观上为公务用车高配置提供了一定的经济保障。

不过，财政有钱并不是公车超标的充足理由，更不是官员肆意享受的必然条件。作为一个主要依靠资源输出而暴发的地区，在社会保障、民生幸福、个体权利等方面的欠账并不少，地方官员理应在这些方面多一些作为，而不是首先想着自身的享受，肆意消耗财政资金，浪费公共资源。更何况，国家关于公务用车标准有明确的规定，地方党政机关本不应该顶风违纪，随意突破规定。

1万 · 2012-5-16 11:33

胡印斌：榆林公车何以越治理配置越高

人民网一组陕西省榆林市公务用车的图片引发网友围观。图片中，悬挂市委、市政府“陕KA”特殊牌照的车辆不乏大众途锐、雅科仕、奥迪A8等高档名车，其配置标准远超国家规定的部长级配车标准。榆林市交通警察支队车辆管理所值班民警称，“陕KA”是榆林市政府专用车牌，办理“陕KA”政府大号牌，必须要经市委秘书长和市政府秘书长批示，个人根本不可能办理到这种大号牌。（人民网5月14日）

榆林市党政机关公务车名车荟萃，着实刺痛了公众的眼睛。2011年5月19日，陕西省就印发了《关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施方案》，拉开了陕西省治理公务用车的帷幕；当年5月31日，榆林市也专门召开党政机关公务用车专项治理工作部署会议。如此层层部署，治理力度不可谓不大。然而，一年时间过去，榆林市的公车何以越治理配置越高？这又是怎样一个愈演愈烈的治理怪圈？