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过欠压保护

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小小猫咪|  楼主 | 2012-8-12 16:12 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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33楼
justperky| | 2015-6-28 11:26 | 只看该作者

可以很好地利用驱动芯片的启动阀值来实现这一功能

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32楼
afei8856| | 2012-8-13 13:22 | 只看该作者
必须要用494吗？

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31楼
edanzg| | 2012-8-13 09:29 | 只看该作者
前面加个L D C 平滑下，然后后面再做保护，另外，LZ的电路是不能用的，因为保护三极管基极没有泄放电阻（我且这么说吧，不知道叫做泄放电阻对不对。就是在三极管的BE结并一个电阻。）在正常工作的时候，容易误动作。

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30楼
yangbinge| | 2012-8-13 08:49 | 只看该作者
mark

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29楼
654754436| | 2012-8-12 23:42 | 只看该作者
kk

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28楼
h0610001210| | 2012-8-12 19:25 | 只看该作者
学习中

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27楼
小小猫咪|  楼主 | 2012-8-12 16:54 | 只看该作者
先结贴了，给分给的都出汗了

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26楼
小小猫咪|  楼主 | 2012-8-12 16:54 | 只看该作者
嗯，我知道了，多谢

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25楼
dingy| | 2012-8-12 16:51 | 只看该作者
加一个电流保护，取样电阻 可以 用锰铜丝或者康铜丝 绕的  0点几欧姆的大功率电阻。

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24楼
dingy| | 2012-8-12 16:51 | 只看该作者
如果是 突然来了 一个“尖峰”呢， 你是让其动作呢，还是让其不动作呢！  哈哈， 要整几个迟滞比较器

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23楼
小小猫咪|  楼主 | 2012-8-12 16:48 | 只看该作者
并非如此.现在的客户是要求高,又不想多出钱.不过车载电源本来就有很多特殊性.

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22楼
llljh| | 2012-8-12 16:48 | 只看该作者
那要求不是很高?

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21楼
小小猫咪|  楼主 | 2012-8-12 16:45 | 只看该作者
车载视频系统.

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20楼
zyf部长| | 2012-8-12 16:44 | 只看该作者
你电源是做什么用的?

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19楼
zwll| | 2012-8-12 16:41 | 只看该作者
你的电源输入太宽了(8-40V),中间相差32V之多!要是反激能行最好还是反激的.

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18楼
supernan| | 2012-8-12 16:41 | 只看该作者
推挽的线路不宜做宽电压输入的电源

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17楼
小小猫咪|  楼主 | 2012-8-12 16:39 | 只看该作者
电源功率达到60W,如果用反激,低压输入时峰值电流很大,做起来有点困难,

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16楼
kangzj| | 2012-8-12 16:38 | 只看该作者
我原先做的这些车载电源输入电压都要求宽到6-60V,因为功率都不大(约15W左右)所以都用的反激电路,一般中高端效率都还行,大约85%左右,低端(10V以下)效率差点,约75%以下.

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15楼
morrisk| | 2012-8-12 16:35 | 只看该作者
嗯，前面几种方法都有不足之处.

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14楼
renyaq| | 2012-8-12 16:35 | 只看该作者
之前我做过不少车载电源,主要都是为城市公交一卡通读卡机做配套,这些电源都要求要有输入过欠压保护,我曾用过不少方案,比如:TL431做检测;用齐纳二极管推三极管去关MOS.最终还是选择了用运放

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