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研发笔记-(3) 汽车LED驱动-电池防止反接电路

已有 666 次阅读2016-10-15 16:08 |个人分类:研发笔记|系统分类:电源技术

5.1原先通过肖特基二极管限制电流方向，但是压降0.5V 2.3A，功耗大温升高。

5.2通过MOS管控制电流方向，NMOS接地电位端，注意方向是S-->D。MOS管不导通，续流二极管工作，0.3V 2.3A（25℃ 压降挺低），MOS管电压Vgd
= 10-15V,MOS管压降0.023V，压降很小。电池反接，Vgs<0,MOS管不导通，保护驱动。

5.2.1整接压降很小，2.2A 25mV

5.2.2电池反向接，回路不通

5.2.3 VGD浪涌保护

查手册VGS/VGD限值为+-15V，汽车电池电压受其他走线干扰会有超过15V尖峰，GD间加稳压二极管限值。

但是测试反接，MOS管会烧掉。分析反接之后稳压二极管正向导通，VGS为正，D-S反接短路，烧MOS管；在稳压二极管串4148，测试正常工作。