日志
状态机设计模式
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- 电梯包含了四种状态：关门，开门，运动，停止
- 状态之间会进行转换：关门（默认）->开门->关门->运动->停止->开门->关门
所以，在代码实现时，就出现了一个［状态（枚举）］［电梯（类）］，其中［电梯］包含了四种状态的处理逻辑，以及提供了一个
［去某一层］的方法。状态之间的转换直接写在状态的处理逻辑中（例如开门状态的处理，就是转换到关门状态）。
如果我在电梯的gotoFloor函数中，使用
if (当前为关门状态) { 关门状态的处理;下一个状态; } else if (当前为开门状态) {开门状态的处理;下一个状态;} else if (当前为运行状态) {运行状态的处理;下一个状态;} ...
这样的方式来进行状态的处理与转换，这也是状态机的一种实现方式。
我的理解就是：状态机就是控制物体状态转换的逻辑，也就是上面这一堆if () {} else if () {} ...。
为什么书本上对状态机描述得很复杂呢？因为状态机本身就是一套状态转换逻辑，只不过它是为了处理更复杂的物体的状态转换而编写的。
所以状态机的运用，在于怎样合理、高效的实现状态的转换，把原本需要使用大量 if .. else if ..来处理的转换逻辑描述的更清晰。
总结：
1.状态机，就是一套用于控制物体状态转换的逻辑。实现状态机控制的首要条件就是清楚的划分物体的状态。
2.状态机有各种各样的实现方式，实现时需要考虑到子新增状态。
这样简单的逻辑，我们可以不假思索得很快的在一份代码中完成。只要使用switch语法，对对象当前的状态做判断，然后在给各个分支中
写上各自的逻辑。但是，如果你需要增加一个中间状态，或者修改某一个分支的逻辑时，你将不得不修改这个类的代码，增加case分支，
修改逻辑。这违反了软件设计中的“开放封闭原则”。为此，我们将状态模式的概念付诸实施，将与指定状态有关的逻辑操作分别写在对应
的可代表状态的类里。
使用于焊接电源的状态机设计模式：
对于焊接电源来说，有开机状态、电源硬件自检状态、待机状态、焊接状态、报警状态。
