DC—DC 输入电压问题讨论

发表于 2010-1-7 13:18

如果想用汽车内部的12V电源做为输入，做一个开关电源，有人知道，我的开关电源输入的范围应该在多少合适 ? 8V到多少合适。
现在的汽车内部是否用12V或24V，什么车用48V。

发表于 2010-1-7 13:25

标称12V的蓄电池充电时最高可达14V以上。
不过，你的开关电源设计得更高一些，例如16V甚至20V并没有什么困难，为什么不设计得高些？
小型车用12V，大型柴油车用24V。

发表于 2010-1-7 13:35

恩。我看看吧。如果在8V到50V的范围内的话应该12V和24V的电源都可以用了，但是会不会导致我的成本增加啊。

发表于 2010-1-7 13:59

成本是要增加一点的，因为要选电压电流容量更大一些的管子。

发表于 2010-1-7 14:03

如果开关频率过高势必会造成损耗的增加，我想做不需要散热器的小型开关电源，您觉得这个频率选在什么范围内比较合理。150—170KHZ？

发表于 2010-1-7 14:11

小车的额定电压是12V，大型汽车是24V，因为汽车是电池，所以你要考虑电源波动

发表于 2010-1-7 14:20

5楼：
是否要用散热器，看电源的损耗，而最大损耗与最大输出功率有关。所以先要确定输出功率。
工作频率与你要求的损耗有关，更与你采用的元器件有关。频率选取是否合理，要看整体设计，看是否能够改进各项指标(体积重量效率等等综合考虑)。还能够改进，那就是不合理。

发表于 2010-1-7 14:29

明白了，多谢指教。看样子还有很多功课得做了。

发表于 2010-1-7 23:41

学习了，呵呵

发表于 2010-1-8 02:25

选用10-14v这个范围就可以了。

发表于 2010-1-8 09:36

10——14V可以吗？那在这个DC——DC模块之前不是要做很多的稳压工作？

发表于 2010-1-8 09:38

请问一下各位说的大车，包括大巴吗？混合动力的车，它的内部电源也是12或24V的吗？有48V的吗？

发表于 2010-1-8 11:01

混合动力车用的是24V。

发表于 2010-1-10 19:59

11# ljgu
通常现在的汽车电池都是12v为主，所以才给楼主说了10-14v这么一个范围，如果说要兼容到48v的电池，那么这个输入范围也太广了。

发表于 2010-1-10 22:46

单个12V蓄电池时为10V-14V是正确的。

发表于 2010-1-11 11:24

不错哦有学到新东西了谢谢

发表于 2010-1-11 11:25

不错哦有学到新东西了谢谢