大家来探讨下膜拜单车的电路啊！！

我认为是，GPRS模组+可充电电池+稳压芯片+单片机+MOS管控制开锁。前端扫码后，通知后台服务器，服务器返回数据给GPRS模组，模组传输信号给单片机开锁。不过也不确定是不是GPRS，说不定是3G，4G？大家有了解的么，想知道内部具体电路是啥样，看着挺不错

这个上课，传感器老师拿了一块这个板子给我们分析来着

看来没人拆过啊

还少了个gps

lxyppc 发表于 2016-11-15 11:07
还少了个gps

对的，不过现在GPRS和GPS已经集成在一个模块里了

我感觉用一个最便宜的手机再装个APP就可以实现了，想用2G、3G、4G都行

加了GPS功能的智能门锁。。。
用的sim卡 应该就是流量套餐

直接问我好了 我们做的呢

gps 和gprs 都不是重点 ,重点是没有刹车皮 ,你怎么把刹车控制好  不烧mos管

Harvard 发表于 2016-11-15 18:20
直接问我好了 我们做的呢

用的哪家的联网模块，这么稳定？

Harvard 发表于 2016-11-15 18:21
gps 和gprs 都不是重点 ,重点是没有刹车皮 ,你怎么把刹车控制好  不烧mos管

没留意过，难道刹车是靠电路控制的？

cjseng 发表于 2016-11-15 13:08
我感觉用一个最便宜的手机再装个APP就可以实现了，想用2G、3G、4G都行

撬开看看，说不定里面就是个老年机

联网模块在车子里面，会不会影响天线传输信号？

这是最常见的物联网应用了

为了方便、返修率低，车子没有链条，靠轴来传动，虽然免去了传统自行车爱掉链子的毛病，但实际上踩踏起来要吃力了很多，尤其是刚起步的时候，需要特别使劲才可以；另外我估计车身增加了发电装置，为保障GPS模块、芯片、网络正常使用，这也让骑行变得更加费力；它的车胎是实心胎，尽管不会有爆胎的危险，却增加了车身的重量，加之铝合金车架、车锁等，整车重量达到了25公斤，车重除了起步慢，滑行的距离也变短。

小庄2 发表于 2016-11-15 19:48
为了方便、返修率低，车子没有链条，靠轴来传动，虽然免去了传统自行车爱掉链子的毛病，但实际上踩踏起来要 ...

惯性和质量有关系，滑行因摩擦力而变短

据说成本价3000一辆，豪车啊。

据说成本价3000一辆，豪车啊。

会有人拆解吗，期待

小庄2 发表于 2016-11-15 19:48
为了方便、返修率低，车子没有链条，靠轴来传动，虽然免去了传统自行车爱掉链子的毛病，但实际上踩踏起来要 ...

确实，一定得保证坏的几率为零才行，所以舍掉链条和用实心胎是必然啊