"深圳地铁扶梯忽然逆向运行"，能分析一下原因？

发表于 2010-12-15 10:47

我家小区，电梯门关闭的时候，经常发现硬碰的现象，不是很柔和的减速的关闭，晕死！

发表于 2010-12-15 10:48

钢筋水泥做的楼梯都可能坍塌，何况还是精密电子设备！

发表于 2010-12-15 11:07

我家小区，电梯门关闭的时候，经常发现硬碰的现象，不是很柔和的减速的关闭，晕死！
tothen 发表于 2010-12-15 10:47

日哦，我有次伸手去抢电梯，希望电梯能碰撞后重新打开（你们懂得），结果差点没把老子的小爪儿给掐断哦，那才叫杯具……:curse:

发表于 2010-12-15 11:28

为了多赚钱，能省则省！！！！！！！！！！！！！！

发表于 2010-12-15 11:32

作为电梯电控维修人士，我认为出现这种情况原委大致如此：由于某种原因，例如负荷过重或变频器、PLC故障，系统急停，正常情况下电梯的抱闸应该动作，但却没有动作，电梯上人们的重力势能拉动电梯向下行走。电梯电机由变频器带动，电机的转动方向完全由变频器控制，绝无可能由机械式的继电器来通过改变相序从而改变运行方向，而变频器改变方向是一个渐变的过程，不会突然出现反向且更加快速的过程，也就是说，电梯逆行是乘客重力拉动的结果。

发表于 2010-12-15 11:38

OTIS的电梯还是不错的。具体到哪部电梯好不好，不光要看牌子，还要看配置，看什么档次了。印象中，深圳中电电子大厦的电梯很不错，又快又稳，好像是施耐德的。

发表于 2010-12-15 12:23

日哦，我有次伸手去抢电梯，希望电梯能碰撞后重新打开（你们懂得），结果差点没把老子的小爪儿给掐断哦，那才叫杯具……:curse:
javie 发表于 2010-12-15 11:07

:funk: 乖乖，差点变成没爪的小猫了。到处山寨货的世界里还是悠着点好，你以为是你的防夹车窗哦。别真给加了猫爪子。

发表于 2010-12-15 12:37

沈阳地铁也出现过这样故障。人为因素应该排除。扶梯工作的时候，人工操作肯定是制止的。但是究竟是什么原因？
电机缺相？并没有电机反复切换转动方向。电机控制稳定？不是很明确！

发表于 2010-12-15 12:59

有人说是电机有问题，自动停止了，但抱闸出现问题，没保住。所有掉人了。

发表于 2010-12-15 13:09

电梯的保护功能相当完善，相序保护检测肯定是有的，相序错的可能性比较小，变频器坏了也能自动转到工频运行。变频器和保护器的相序检测同时故障的可能性很小，而如果制动电阻启动了的话，也不可能2倍速反转，真是奇怪
PowerAnts 发表于 2010-12-14 22:41

如果用反正法去套你的说法.那就是相序错了.
工频正好是反转.然后切换成工频,那**了
电梯的角度,确定某网友的重力下滑理论是不是正确.我觉得不可能.

发表于 2010-12-15 13:27

控制部分应该 PLC+变频器

如果PLC还在正常运行，那么肯定不会出现这样的问题。作为OTIS这样的大公司，应用程序会做的很强壮。各种工况都能正确处理。电梯能动，不是自由下落。说明变频器是正常工作的。

所以，怀疑是：
变频器接线松了。电梯上人多，晃动大，控制变频器方向的信号线松了，碰其他电平上了。
不知道里面用的那一家的PLC。PLC端口坏了。（虚焊、器件问题、长久失效）
或者碰巧大家当时都在讲电话，或许还有拿大功率对讲机的，把PLC数据扰乱了。
或者那一次OTIS的客服现场升级程序，版本跟实物没对应起来，哈哈

暂时怀疑这么多。。

发表于 2010-12-15 13:40

本帖最后由 hsw_21 于 2010-12-15 13:45 编辑

根本原因：采购资金被层层搜刮，导致最终的采购成本太低。
电子行业硬件工程师，软件工程师包括生产部们工程人员工资太低，整天烦着票子，房子，妻子……
工作分心了，电子自动控制部分硬件设计，软件设计都没有考虑周到，尽心尽力。

发表于 2010-12-15 14:05

。。。。。。。。

发表于 2010-12-15 15:20

应该是受到外部干扰了,不过可以证明其保护严重存在缺陷.

发表于 2010-12-15 17:14

无证电焊工干的。。

发表于 2010-12-15 17:38

应该是控制软件跑飞了，又缺少相关的保护措施吧！按照道理说应该有判断正反向运动的传感器和电机的驱动电路直接完成硬件互锁，而不通过软件参与。这种事情还有可能是某个限位开关出现了故障，例如线头掉了，进行了反向运动保护。

发表于 2010-12-15 18:20

OTIS用的是哪家公司的变频器各位知道不？是他们自己的吗？
变频器软件一般都可以设置禁止反转，固定一个方向运行。我分析可能的原因：软件有bug，或者各种可能的原因导致运行逻辑受到干扰，硬件保护没做好。

发表于 2010-12-16 08:59

经深圳市市场监督部门组织的现场初步勘验，初步情况如下：故障扶梯的主机固定螺栓松脱，其中一个被切断使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客的重量作用下下滑，导致乘客多人受伤。

发表于 2010-12-16 09:24

真正原因检修的自己知道，

发表于 2010-12-17 10:00

"深圳地铁扶梯忽然逆向运行"，能分析一下原因？

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