汽车电池测试系统电流有串扰，如何解决？

登录 · 发表于 2011-9-3 10:19

本帖最后由 lonman8802 于 2011-9-5 11:06 编辑

这两个电路，其中电流采样放大电路中只是运放不一样，但是2142电路中，A1的电压稳定度高于OP07不知为何？

发表于 2011-9-3 10:34

LZ在反馈端并一个电容试试。
放大倍数比较大，容易自激，而OP07性能好，带宽比较宽，更容易自激。

发表于 2011-9-3 10:44

外面的OP07乱大街了，极可能是741之类的芯片重打码买给你的，不能信呀。
另外运放零漂、噪声之类是有个正态分布的，可能你正好碰到了性能好点的。

发表于 2011-9-3 11:15

LZ在反馈端并一个电容试试。
放大倍数比较大，容易自激，而OP07性能好，带宽比较宽，更容易自激。
virtualtryon 发表于 2011-9-3 10:34

以你的见解放大倍数该是多少合适，这还和充放电电流相关。我们常用30多倍的放大倍数。

发表于 2011-9-3 11:21

30多倍其实也不算大，应该算比较小的，主要是电阻1M有点大了。
都放和P板的绝缘电阻相当了，如果环境比较潮湿的话，放大倍数有影响。
而且阻值越大，电阻的噪声也越大。所以我一般不用M级的电阻。
运放的反馈端最好是放一个电容，增加相位裕度，防止自激。
LZ不妨试一下。

发表于 2011-9-3 11:38

30多倍其实也不算大，应该算比较小的，主要是电阻1M有点大了。
都放和P板的绝缘电阻相当了，如果环境比较潮湿的话，放大倍数有影响。
而且阻值越大，电阻的噪声也越大。所以我一般不用M级的电阻。
运放的反馈端最好 ...
virtualtryon 发表于 2011-9-3 11:21

很感谢你的建议！

发表于 2011-9-5 09:56

R19、R20、R23、R24阻值为150K，R17、R18、R21、R22阻值为7.5K。R1--R4阻值为20K。将R20、R24两端分别并接一个104、101瓷片电容后，问题还是依旧！

发表于 2011-9-5 10:39

稳定是指什么意思,纹波比较大吗?

发表于 2011-9-5 10:58

这样说吧，我们的产品是电池测试系统，现在有8个通道。每个通道50A的电流。现在遇到的问题是各通道之间电流有串扰现象（别的通道开启后会影响例外一个通道的电流值）。其原因是通道电流不稳定，震荡严重引起的。

发表于 2011-9-5 11:00

此前有60个MA的串扰影响，加电容后有几百个MA。貌似和电容参数有关系

发表于 2011-9-5 11:09

芯片性能没问题！我们用的都是不错的！

发表于 2011-9-5 11:33

一时有些看不懂，不过很需要认真看看！！

发表于 2011-9-5 11:33

一时有些看不懂，不过很需要认真看看！！

发表于 2011-9-5 12:14

8个通道什么意思，外部电流采样电路怎么接的，Vout=(1+Rf/R1)I+-Rf/R1*I-
=Rf/R1(I+-I-)+I+
这个电路不完全是差分放大呀。
电流+端的共模电压会影响测试。

发表于 2011-9-5 12:52

一个通道接一块电池，8各通道是设备有8个电池接线端口

发表于 2011-9-5 13:00

DA-和LIN-是接在一起的都是地