[电动出行] 电机驱动的相位差应该怎么理解?

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鸥芯电驱港港 发表于 2023-6-12 09:09 | 显示全部楼层
天天向善 发表于 2023-5-8 17:35
除了感性负载,还有什么负载?

还有容性负载,特性正好与感性负载相反,电流超前电压
guijial511 发表于 2023-6-12 19:07 来自手机 | 显示全部楼层
简单理解就是电压和电流不同步
 楼主| 天天向善 发表于 2023-6-13 15:02 | 显示全部楼层
guijial511 发表于 2023-6-12 19:07
简单理解就是电压和电流不同步

这个会导致电机出现什么状态?
xuanhuanzi 发表于 2026-3-1 17:42 | 显示全部楼层
电机驱动里的相位差,本质就是 ——电信号 / 磁场 谁先谁后、差多少。
huangcunxiake 发表于 2026-4-22 12:48 | 显示全部楼层
相位差:同频率电信号之间的时间偏移量
电机必须靠相位差产生旋转磁场
控制相位差 → 控制转向、转速、力矩、平滑度
两相常用 90°,三相标准 120°
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