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【每日话题】百度无人驾驶出租车撞人!责任怎么分?

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21ic小管家|  楼主 | 2024-7-10 08:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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7月7日下午,一段关于“武汉萝卜快跑无人车在路上撞倒行人”的视频在网上流传,引起了公众的广泛关注。视频中显示,在武汉市汉阳区鹦鹉大道与国博大道交汇处,百度旗下的自动驾驶出行服务平台"萝卜快跑"的一辆无人驾驶出租车与一名行人发生了轻微接触。事故发生后,行人躺在车前,而交警迅速到达现场处理事故,事故造成了部分交通拥堵。

视频中清晰显示了萝卜快跑的标志,但仅凭视频内容无法断定事故责任方,需等待官方调查结果。

7月8日,百度方面对此事做出了回应。相关负责人表示,事故发生在绿灯亮起后,车辆启动时与一名闯红灯的行人发生了轻微接触。事故发生后,百度立即配合警方处置,并陪同受伤行人前往医院检查。经医院检查,行人无明显外伤,目前正在医院进行进一步观察和休息。
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事故现场图

对于此次事故,网友普遍支持“萝卜”,其中也不乏对武汉交通状况的调侃。
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综合这些信息可以看到,这其实是一个很轻微的事故,日常生活中也非常常见,但这个事件却广受关注,原因很简单,事故的另一方是无人驾驶出租车。

尽管"萝卜快跑"取得了一定的进展,但随着其在武汉等城市的上路实验和运营,一系列交通问题也逐渐显现。无人驾驶车辆在道路上运营时出现了绿灯停滞、红灯闯入、转弯卡顿等问题,尤其在早晚高峰时段,这些问题更易引发交通拥堵,对市民出行造成了一定影响。

不久前,武汉出租车司机还曾因为担心失业,集体投诉无人出租车。
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视频截图

随着自动驾驶技术的发展,其安全性问题也日益受到社会的关注。北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》对外征求意见,拟支持自动驾驶汽车在城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等领域的应用。

征求意见稿中指出,自动驾驶汽车在行驶期间发生交通违法行为,将由公安交管部门依法处理和认定。若车内有驾驶人,依法对驾驶人进行处理;若无驾驶人,则对车辆所有人、管理人进行处理。若发生故障或交通事故,车内有驾驶人的,驾驶人应立即停车保护现场并报警;若无驾驶人,远程安全员应立即报警。

车辆在自动驾驶系统功能未激活状态下发生道路交通事故的,按照现行规定承担责任;激活状态下发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的,属于自动驾驶汽车一方责任的,由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。

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forgot 2024-7-10 10:26 回复TA
自动驾驶 

相关帖子

springvirus| | 2024-7-10 09:35 | 显示全部楼层
无人驾驶,目前的安全性能否做到万无一失

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木野臻| | 2024-7-10 10:10 | 显示全部楼层
无人驾驶验证时期,就提到交通追责问题,主要是都没有该规定,当时说25年德国会颁布相关法规,交通事故驾驶员操控都不可避免,相关法规条例需要不断完善。

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王栋春| | 2024-7-10 10:17 | 显示全部楼层
无人驾驶车辆出现事故,在排除被撞者的责任后,责任应该由研制单位和运营方共同承担,比例由他们双方根据订立的合同划分。

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forgot| | 2024-7-10 10:27 | 显示全部楼层
很多东西可能还不完善,除了技术问题以外,责任划分要明确才可以真正的实现和应用

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wzx1994| | 2024-7-10 10:31 | 显示全部楼层
自动驾驶,突发情况太多了,很多环境和情况是无法预估的。如果都是一些遵守交通规则的人与车,自动驾驶都还好。但是在国内应该很难

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gyh974| | 2024-7-10 12:30 | 显示全部楼层
难道程序员背锅

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lf626384 2024-7-12 14:22 回复TA
怎么可能, 当然是运营公司和生产厂家共同负责,两家都有的法人 
jhcj2014| | 2024-7-10 12:35 | 显示全部楼层
人是最智能的机器,都会出问题,何况人制造出来的机器。

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咕咕呱呱孤寡| | 2024-7-10 13:06 | 显示全部楼层
现在智驾系统越来越发达,但我始终相信还是需要靠自己

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tpgf| | 2024-7-10 13:40 | 显示全部楼层
百度无人驾驶出租车与行人发生碰撞事故的责任划分,需综合考虑行人行为、车辆性能、平台管理、法律规范和技术标准等多个方面

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qintian0303| | 2024-7-10 13:47 | 显示全部楼层
有一个非常颜色的问题,一般的交通事故中司机是主要责任人,有的可能涉及到形式部分,对于无人驾驶如何负责,无人驾驶很多责任人是单位,单位的负责人会担刑责吗

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mbutterfly| | 2024-7-10 15:24 | 显示全部楼层
可能无人驾驶是种趋势。交通法也会随着更改的。

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xu@xupt| | 2024-7-10 15:46 | 显示全部楼层
若行人确实是闯红灯,根据交通法规,行人应承担主要责任。行人违反交通信号灯导致事故发生,应负有一定责任。
尽管行人闯红灯,但无人驾驶汽车也需确保行车安全。无人驾驶系统在检测到行人时,应及时采取避让措施。如果调查发现无人驾驶系统未能及时反应或存在技术缺陷,百度方面也可能需要承担部分责任。
根据《道路交通安全法》以及相关自动驾驶法规,责任分配需考虑双方的过错程度和具体情节。若行人完全负有责任,百度方面可能只需承担有限的赔偿责任,但若无人驾驶系统存在缺陷或操作不当,百度方面需承担相应责任。

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海中水| | 2024-7-10 16:47 | 显示全部楼层
更觉得是运营者来承担责任。无人驾驶投入运营的时候应该就是对应的责任人,相比较于传统的驾驶,驾驶员就是对应的责任人。当然这个只是直观来看,也就是对于这个具体的无人车事件而言,相对于无人车和行人来说,是无人车的运营和行人之间的交通事件。如果后续认定是无人车的责任,则无人车的运营部门可以进一步追究,比如交警责任认定中判定无人车有对应责任,是否因为无人车的控制系统原因等,可以再进一步追究相应责任。

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jlc317| | 2024-7-10 16:57 | 显示全部楼层
未来世界那群形形色色的机器人也会遇及此类问题

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HXM1593| | 2024-7-10 17:27 | 显示全部楼层
肇事的承担,无人驾驶的所有者承担

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ezcui| | 2024-7-10 19:48 | 显示全部楼层
安全第一,生命至上。谁肇事谁担责!在尚无明定法规之前就急吼吼地上路乱窜捞钱,是法制的不健全。

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zrk787| | 2024-7-10 20:43 | 显示全部楼层
行人闯红灯也不是撞的理由

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zym123| | 2024-7-10 20:44 | 显示全部楼层
无人驾驶不是万能的

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chy787| | 2024-7-10 20:47 | 显示全部楼层
闯红灯得为自己行为负责

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