优化电源管理芯片拥抱汽车电气化新时代

只看该作者 · 2024-10-9 09:45

MAX25232型号版本采用小型(3mm x 3mm)、12引脚、TDFN封装，带有裸露焊盘，所需外部元件非常少。在轻负载时自动进入跳跃模式，空载时的超低静态电流为3.5µA，还具有展频调制能力，可以更大限度地减少调制频率导致的电磁辐射，各项性能都优于竞品。产品性能真的是行业顶尖了，但是作为消费者可能还看不到ADI这些高品质产品的效果，产品的效果是个整体，ADI这些产品打造好了基础，现在就等电机电池技术的突破了，突破了一下子就能看到ADI良好基础带来的效果

只看该作者 · 2024-10-9 12:55

新能源电车的发展，电气化越来越重要，ADI的电源管理芯片，具备高性能、功能安全、合作开发、小尺寸+低成本四种特性，满足各方面的要求，是值得赞赏的，但是相比于国产芯片，竞争力还是不够，希望继续加油。

只看该作者 · 2024-10-9 17:41

随着新能源汽车的快速发展，电源管理芯片作为关键部件，在提高能源利用效率、确保电池安全、延长电池寿命等方面发挥着不可替代的作用。特别是针对高压、高功率密度、高效率以及智能化等需求，芯片设计需要不断创新和优化，以适应汽车电气化对能源管理的严格要求。

只看该作者 · 2024-10-9 17:43

本帖最后由 mixiu 于 2024-10-9 17:47 编辑

随着汽车电气化程度的不断提高，电源管理芯片需要面对哪些新的挑战和机遇？
在未来的汽车生态系统中，电源管理芯片将如何与其他系统进行更紧密的集成和协作，以提升整体性能和效率？
ADI在电源管理芯片领域的技术创新有哪些独特之处？这些创新如何助力汽车电气化的发展？

1万 · 2024-10-10 16:19

ADI全新的MAXO®ARCHITECTURE架构最大限度地提高用户可编程带宽（UGBW），另外通过先进的设计和工程技术，确保在不同工艺和温度变化条件下保持稳定的性能，提升产品的可靠性和耐用性，为用户提供了更高效、更可靠的解决方案。这一架构的推出，体现了ADI在半导体技术领域的持续创新和领先地位，有望为各种应用场景带来显著的性能提升和更好的用户体验。