分享汽车防盗系统的组成与分类

    狭义的防盗系统主要是指一些防盗设备，如各种防盗锁和各类报警器，广义的防盗系统应包括中控门锁、发动机控制单元和报警系统。特别是汽车先进的门锁控制系统和发动机控制单元是先进的防盗系统不可或缺的一部分。

    最基本的汽车防盗系统如下图所示，通常包括三个部分:报警启动/解除操作部分、控制电路部分、执行机构部分。点火开关首先启动防盗系统，接着由装在各类开关上的各类传感器检测是否出现非法进入汽车并开始启动发动机或非法搬运汽车的情况，当探测到汽车出现异常时，防盗控制ECU 向执行机构部分发出命令，一方面要求其发出报警信号，包括尖锐的警示声音和灯光闪烁，另一方面

对汽车维修市场进行调查后，发现汽车的防盗系统主要有两类，一类是汽车原配的防盗系统，另一类则是附加的防盗设备。

各种高级轿车一般都配有原装防盗系统，而且这类防盗系统都采用了最新的技术，如射频识别技术(RFID)。对于普通的汽车来讲如果防盗系统不完善的话，

车主会自己装备一些防盗设备。那么按汽车防盗设备的结构与功能可分为四大类:机械式防盗锁、电子式防盗产品、芯片式防盗系统和网络式(GPS)防盗技术，

其中电子式防盗产品是应用最广泛的汽车防盗设备，但一般作为车辆原配的防盗系统的额外设备，而网络式(GPS)由于造价和技术原因还处于试用阶段。

1.机械式防盗锁

机械式的防盗锁是早期的汽车防盗器材，它主要靠机械的方法锁定离合器、油路、变速挡、转向盘、制动器等来达到防盗的目的，

如变速杆锁(锁住变速杆使其不能移动)、转向盘锁(也叫拐杖锁，挂在转向盘与离合器踏板之间)、轮胎锁(固定住轮胎)等。这类防盗器材只能起到限制车辆操作的作用而不能报警，故对防盗方面能够提供的帮助有限，现在已经很少单独使用，主要和另两类防盗系统联合使用。但是机械锁的技术也在发展，经过数次技术升级，目前已有了较靠的方向盘锁和排挡锁等，其中排挡锁是目前车主最欣赏的防盗装置之一。排挡锁一般安装在中控台上，既简便又坚固，材质采用特殊高硬度合金钢制造，防撬、防钻、防锯，且采用同材质镍银合金锁芯和钥匙，没有原厂配备的钥匙极难打开，如果钥匙丢失，必须用原厂电脑卡复制钥匙。

2.电子式防盗产品

电子式防盗系统是目前应用最广的防盗设备之一。第一代电子式防盗产品现在还是市场的主流产品之一。车主通过遥控器来控制汽车，但是车辆的真实状况却无法反馈回车主。当电子式防盗系统启动(激活)之后，如有非法移动汽车，打碎玻璃，破坏点火开关锁芯，拆卸轮胎和音响，非法打开车门、燃油箱加注口盖、行李箱门或非法接通点火开关等，防盗系统均会立即报警。报警的方式有灯光闪烁、警笛长鸣、发射电波报警。有些车型在报警的同时切断启动机电路、切断燃油供给、切断点火系统、切断喷油控制电路、切断发动机 ECU 接地电路，甚至切断变速器控制电路，从而使汽车发动机不能启动和运转，变速器不能换挡，使汽车处于完全瘫痪的状态。但是这种汽车防盗器发出的报警声不仅不让人关注，还让人讨厌，而且质量不稳定，抗干扰度较差，在电视台发射塔周围、市区里、大机器的噪声下，易接收到信号，所以势必要被淘汰。

第二代可视防盗产品最早在韩国出现，设计相当人性化，与第一代相比更为直观，不仅可以使车主遥控车辆，还能将车辆状态传递给车主，让车主彻底知道汽车现实情况，具有被盗报警、寻车防抢等功能。当车有异动报警时，遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，如哪一侧的车门被开启或车窗玻璃被破坏等。同时遥控有效距离比第一代防盗器远，可分为两类，一类为 100m 左右，另一类为 400m~500m，但反馈信息距离却可以达到1000m。

但是上述两类电子防盗产品普遍存在误报警现象，而且也没有从根本上解决车辆丢失的问题。

3.芯片式防盗系统

芯片式防盗系统是现在汽车防盗系统发展的重点，它具有特殊诊断功能，即合法使用者在读取钥匙保密信息时，能够得到该防盗系统的历史信息。大多数高级轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。其基本原理是用密码钥匙锁住汽车的马达、电路和油路，在没有钥匙的情况下无法启动车辆。由于数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。它不仅比以往的电子防盗系统更有效地起到防盗作用外，还具有其他先进之处:它采用的独特射频识别技术(RFID)可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者，在车主接近或远离车辆时可自动识别其身份，自动打开或关闭车锁:无论在车内还是车外，独创的 TMS37211器件能够轻松探测到电子钥匙的位置。目前进口的很多高档车，以及国产的大众、广州本田等车型都装有原厂配备的芯片式防盗系统。

4.网络式(GPS)防盗技术

GPS(全球卫星定位系统)技术首先出现在1991年的美伊海湾战争中,战争结束后，GPS技术开始应用在非军事领域，特别是在汽车反劫防盗领域中取得了实际效果。该系统由卫星监控中心的中央控制系统、车辆上的移动 GPS 终端设备及 GSM 通信网络组成。监控中心通过定位卫星对全国范围内车辆(必须安装移动 GPS 终端设备)实行 24h 不间断、高精度的监控，同时利用 GSM 网络的短信息平台作为通信媒介来实现定位信息的传输。正是由于 GPS 系统可以随时从电子地图了解车辆位置及情况，与车主保持联系，所以实现了对车辆的跟踪掌握。

当车辆遭受到非正常启动或人为破坏，车辆就会通过电台自动报警，GPS卫星定位系统将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心，不会引起盗贼的警觉。车辆报警后，监控中心可以马上显示出该车辆的警示图标和周边情况，以便指挥有关人员协助搜寻，还可以通过车载移动电话监听车内声音，必要时可以通过手机关闭车辆油路、电路并锁死所有门窗。如果 GPS防盗器被非法拆卸，那么它会自己发出报警信息，报警台很快就能准确判断车辆方位。

目前这项技术正在开始应用到汽车租赁、物流车辆、出租车辆等管理及私家车防盗。但是造价太高，车主需要交纳一定的服务费，某些技术问题还未完全解决，目前在市场上还没有普及应用。