[AIROC™ 蓝牙] 【每日话题】全网寻找UWB大神!MCU如何玩转数字车钥匙、车内人员感知与智能门禁?

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liao6 发表于 2026-7-28 21:34 | 显示全部楼层
聊聊 UWB 在工业资产追踪、机器人防碰撞这块的实际感受。

先说工业资产追踪,工厂里面物料、工装夹具经常到处挪,人工登记很麻烦。用 UWB 标签贴在资产上面,就能实时知道东西搁在哪。但实际做项目不能光看宣传的高精度,工厂环境钢架、金属货架多,多径干扰特别严重,会出现定位跳点。所以布局基站的时候就得花心思,不能随便挂,还要做多标签并发优化,标签上报频率也别盲目拉满,报得越频繁耗电越高,按需调整刷新率,平衡定位效果和电池寿命。

再说说机器人防碰撞场景。AGV、移动机器人,传统靠激光雷达、超声波,遇到透明物体、粉尘环境容易翻车。UWB 可以做辅助判断,检测机器人之间距离,提前预警防撞。它不是直接替代激光雷达,而是做冗余补充。

英飞凌这套 TSL100,单芯片集成感知,不用堆太多外围器件,整体方案复杂度降下来。工业场景最看重功耗和安全,高安全等级能减少恶意干扰,很适合工厂。当然落地也要结合现场环境调试,不能拿来直接就用。整体看下来,很有落地潜力。


地瓜patch 发表于 2026-7-29 08:51 | 显示全部楼层
英飞凌 AIROC 分区意图检测是 AIROC UWB TSL100 系列 SoC里的一项系统级能力,专门解决智能锁的省电与防误触问题。其思路是用 UWB 的 ToF 测距 + 片上 RF 感知,在无线电层面直接划区:可配置解锁区域、门内/门外判定、意图过滤等。
gaon2 发表于 2026-7-29 12:18 | 显示全部楼层
话题2
针对数字车钥匙车锁等技术的涌现,确实具有时代感高科技感,但是带来的问题也不少,这应该是技术厂商应该关注的,比如:1/干扰问题,由于无线和数字信号识别等,人的感官系统干预趋于零,当发生故障时,几乎无法处置。2:安全性问题,数字技术日新月异,各种安全漏洞不断被发现。防不胜防。3.维护维修成本高昂,人脸识别数字技术产品,一旦出现大的故障或紧急事件,就必须破拆造成的损失更大。。。
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