【每周分享】燃油车真卖不动了吗

发表于 2026-9-14 08:44

coody 发表于 2026-9-12 11:41
不管现在许多人如何黑电车，都没法阻挡其将来是主流，将来电池性能越来越强悍，安全性越来越高，获取电能越 ...

只能说，你是电车的准客户

，我还是喜欢油车，110时速后，只要在法律允许的条件下，油车的加速还是杆杆的

发表于 2026-9-14 08:46

molismart 发表于 2026-9-11 09:16
我之前跟你的观点一模一样（除了特斯拉把它完善了这一句），特别是某些车天天吹冰箱彩电沙发的，傻得一逼 ...

要经常出差的话，肯定得上智驾了，车要按需购买

发表于 2026-9-14 10:48

主要是油车被各种政策限制，光一个沪牌就比不少燃油车贵了

发表于 2026-9-14 12:22

@若水发表于 2026-9-14 08:39
这一点是值得肯定的，新产品是需要市场花时间进行验证的，花了那么多钱，我个人觉得还是买一个经过市场长 ...

谁说不是，现在的电动汽车个人觉得还是推广试用阶段。

发表于 2026-9-14 13:09

本帖最后由 e_007 于 2026-9-14 13:32 编辑

商周发表于 2026-9-14 10:48
主要是油车被各种政策限制，光一个沪牌就比不少燃油车贵了

油车该放博物馆了...

发表于 2026-9-14 16:57

hjl2832 发表于 2026-9-11 08:20
油车现在一样也有辅助驾驶啊，这个并不是电车的专利，要说起来的话，辅助驾驶最开始就是在油车上推出的， ...

是我没说清楚我指的是智驾，油车的辅助驾驶

，油车的结构原理决定了无法智驾的，难道要用一个电机来控制油门/刹车……

发表于 2026-9-14 17:01

molismart 发表于 2026-9-11 09:16
我之前跟你的观点一模一样（除了特斯拉把它完善了这一句），特别是某些车天天吹冰箱彩电沙发的，傻得一逼 ...

是的，基本混这里的多少都有点工科背景的，油车几乎不可能智驾，给刹车油门加个电机这个思路太清奇了，油车的传动效率是硬伤

发表于 2026-9-14 18:39

逍遥李发表于 2026-9-14 16:57
是我没说清楚我指的是智驾，油车的辅助驾驶，油车的结构原理决定了无法智驾的，难道要用一个电机来控制油 ...

最新的吉利博越L了解一下

发表于 2026-9-15 08:30

如果是讨论智驾的话，那我更不放心了，目前这么多品牌电动车，有80%的汽车制造经验不足10年，更别说现在的智能驾驶功能了，我个人观点现在的智驾还只是处于研发的小批量试验验证阶段。离真正量产普及还差得远。国内这些厂无脑吹牛，车友们就是免费的试验品。试问有哪个厂目前有完整的试验数据公布，测了多少数据？要知道在高速行驶时，这个容错率是跟飞机一样的。
再说了看看现在大量投入的无人驾驶快递车的表现，就能看出来现在智能驾驶的水平在什么档次。。。
别拿自己的生命交学费，这个代价承受不起。。。。

发表于 2026-9-15 08:58

逍遥李发表于 2026-9-14 16:57
是我没说清楚我指的是智驾，油车的辅助驾驶，油车的结构原理决定了无法智驾的，难道要用一个电机来控制油 ...

油车的L2辅助驾驶了解下，现在的油车的油门和刹车都是有电机辅助控制的，这个技术已经不止10年了，人家的自适应巡航就是自动控制油门和刹车一直保持跟前车的跟车距离行驶，车道辅助就是自动调整方向盘。只不过人家没有吹，也没有必要去吹这些功能。汽车最主要的要求是什么？安全。。。。。
电车要抢市场，除了玩智能驾驶还有什么拿得出手？比维护成本？比油车高，比寿命？比油车低。所以只有操控可以玩一下。。。
另外再说一下，现在电车的智能驾驶，其实大部分还是L2辅助驾驶级别，并没有达到L3等级。而且目前L2的国家标准才完成拟定，要2027年1月才执行，L2的标准目前都没完善。哪来的L3让你上路？

登录 · 发表于 2026-9-15 08:58

登录 · 发表于 2026-9-15 09:00

再看看这几编文章，别被车商的智能驾驶洗脑了。。。。。
https://www.ithome.com/0/971/447.htm
https://www.miit.gov.cn/jgsj/zbys/qcgy/art/2026/art_7bcb480b0db5432f8542157a9fc12841.html

发表于 2026-9-15 14:52

e_007 发表于 2026-9-14 13:09
油车该放博物馆了...

你不会是卖电车的吧

发表于 2026-9-16 17:42

hjl2832 发表于 2026-9-15 08:58
油车的L2辅助驾驶了解下，现在的油车的油门和刹车都是有电机辅助控制的，这个技术已经不止10年了，人家的 ...

我知道有这个方案啊，我的意思是用电机控制刹车油门这个思路很电车啊，明明一个电机就能驱动车子跑还能无级调速……安全本就无法量化，拿安全说事儿这个，呃，很斯拉，走路上都不敢说安全更不要说坐在一个一百多公里时速的盒子里了，什么油车不吹更是无稽之谈也就是现在电车有智驾了一些油车想起来拿功能往上靠了，即使抛开能效不谈，单就你说的这个方案的智驾油车的那套：控制器-电机-刹车/油门-发动机-减速器-车轮，这一套路径，控制系统的复杂度就是硬伤，系统越复杂可靠性越低这是常识啊。

发表于 2026-9-16 17:54

hjl2832 发表于 2026-9-15 08:30
如果是讨论智驾的话，那我更不放心了，目前这么多品牌电动车，有80%的汽车制造经验不足10年，更别说现在的 ...

在技术领域拿历史说事儿？电车和油车本就是两个路子，造车历史久的最后也是倒闭或者换赛道的命运，开过才知道，一个同事说“那天一个小孩骑自行车窜出来冲到车前，ADS帮忙刹停的那一刻，觉得这一次刹停，车就已经回本了”，我还没到换车的时候，我开的也是油车，但我是真的看好电车的。

发表于 2026-9-17 01:01

商周发表于 2026-9-15 14:52
你不会是卖电车的吧

油车out了,电车才顺应时代

.

发表于 2026-9-17 09:22

你知不知道10W块带L2辅助驾驶的油车也有这个功能，这并不是电车的新发明，这是L2辅助驾驶的标准要求，L2跟上一代的L1最主要的区别就是ACC和AEB，AEB就是你说的这个自动刹车（我10W块的油车就有这个功能，只不过油车的操控确实如你所说的灵敏度差强人意）。电车的哪项技术不是在油车的基础上出来的？看来被洗脑得不轻。。。。
当然要说未来，等L3级标准出来，电车与油车的差距确实会越来越大，就像你说的，因为他全电操作，响应速度比油车快，到后面确实更能发挥辅助驾驶的性能。但是L3级辅助技术，至少5年后看能不能定下来标准。。。。我还记得小时候看过一本科幻故事书，未来的汽车全部是悬浮行驶，分层交通。在技术层面上来说，这个未来还真有可能实现。。。要知道AI技术前面这么多年没突破，这2年突飞猛进，发展超孚想像。

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