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北方电车车主冬天最头疼的事，就是一开暖风续航直接掉三分之一，低温环境下传统热泵直接**，只能靠费电的PTC加热，出门跑远路根本不敢长时间开暖风吹风。最近全新一代CO₂跨临界热泵系统正式量产装车，直接把这个困扰行业多年的老难题给解决了。 这套新热泵系统最硬核的地方，是在-30℃的极寒环境下，制热效率还能保持传统PTC的3倍以上，完全不会像传统热泵那样，温度一低就直接“躺平”。实测下来，北方冬天开暖风，再也不会出现电量哗哗往下掉的情况，整车冬季续航保持率直接提升到90%以上，哪怕在东北的寒冬里，也能放心大胆开暖风，不用为了省电冻得瑟瑟发抖。 以前大家总说新能源车在北方不好用，很大一部分原因就是冬天制热太耗电。现在这套跨临界热泵批量落地，相当于把新能源车的冬季使用体验直接拉到了和燃油车同一水平线，不用再靠烧油取暖，也不用再为开暖风心疼电量，北方用户开电车的体验终于能彻底摆脱“冬折腰”的老问题。
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