装置主电路的工作原理是首先对380 V 输入交流市电进行EMI 滤波,采用带十二相自耦变压器的不控整流电路将交流电变换为直流电,从而有效地减少了输入级AC/ DC 变换产生的谐波含量,提高了功率因数,降低了输入变压器的容量。利用全桥高频逆变电路将直流电逆变为高频双极性PWM波,经高频脉冲变压器降压,双半波整流和输出滤波后,最终输出恒定的直流电流对蓄电池负载充电。
④在区间1 和区间3 中,系统输出在调节器的作用下向给定值I G 接近。为了减小系统稳态误差,提高控制精度,采用大比例调节系数KP1使反馈电流i F 迅速接近I G.但KP1的增大会使系统的相对稳定性降低,甚至造成系统不稳定,所以在区间2和区间4 采用小比例调节系数KP2 ,以降低电流反馈值偏离给定值的速度。
通过上述理论分析,推出控制量Δu ( k) 的数学表达式为:
式中 ε---积分门限。
e·( k) ---误差的变化量, e·( k) = e ( k) - e ( k - 1)。
图3 控制系统原理方框图
图3 示出控制系统原理方框图。与DSP 的T1PINT 周期同步的电流A/ D 采样,将测得的电流平均值作为反馈值I F参予电流调节器的运算。经过变参数的积分分离PI 计算,调节驱动高频逆变电路中开关管的驱动信号,从而调节充电电流保持恒定。