电动力车辆的充电是个**烦

发表于 2009-3-2 12:54

电动车，暂时是深圳雷天公司领先

发表于 2009-3-2 12:55

1.5KW还是比较小的。

发表于 2009-3-2 13:02

电机180KW，电池组重达4.5吨

发表于 2009-3-2 13:06

3.6V, 6000AH, 质量达280公斤

发表于 2009-3-2 13:07

发表于 2009-3-2 13:08

凡是电动的，一律称为非机动车，路上不拦。
所以开电动汽车有诸多好处：不用驾*，不用行驶证，不用年审，不用交养路费（现在这个也取消了哈），与机动车撞了算弱者，与非机动车撞了大家平等。。
适合用户：逛街吃饭，买菜接小孩。

发表于 2009-3-2 13:12

发表于 2009-3-2 13:42

目前的家用和一般办公的供电标准无法满足电动车辆的充电要求，特别是在人口密集的大中城市，短时间内建立大量充电吧也不现实，而且从环保的角度讲，电动车并不比内燃机车本质上更环保，只是改变了污染的地点和方式罢了。西方国家对电动车辆和混合动力车辆的高调只是态度而已，为什么人家雷声大雨点小？因为他们知道这是“朝三暮四”和“朝四暮三”的把戏。
电动车不是“螃蟹”。

发表于 2009-3-2 16:17

发表于 2009-3-2 16:52

不小心就被电的蒸发了

发表于 2009-3-3 09:03

我觉得做一个带壳子的电动车就可以了,能挡风遮雨,4个轮子,像沙滩车那样大,城市里的代步工具,价格在1W元一下为佳.

发表于 2009-3-3 09:20

售价在两W以下

发表于 2009-3-3 12:13

不管动力是什么，标准必须满足，这也是为什么电动轿车的价格不可能下来的根本原因，此题无解。但中国的国情是，批量高品质的大工业做不好，山寨手工作坊的“创造力”却是地球老大，一旦放弃标准，我告诉你，几百块的电动车都可以满街跑，但那将是一场大灾难。

发表于 2009-3-3 12:48

发表于 2009-3-3 13:49

给你装个放航模上，我看你还怎么飞:-)

发表于 2009-3-3 14:36

电动车还是算了。

发表于 2009-3-3 18:36

发表于 2009-4-16 13:37

曾经做过一个2KW，不过他的电池有250V-300VDC之间，电流有时候确实很大。当时用的普通的无霍尔，实际运行中还有比较多的问题。感觉还是要用FOC无传感才成。因为像这种电机一般是永磁同步机，如果方波驱动，开关功耗比较大，另外转矩波动也很大，所以用FOC可以解决。

电动力车辆的充电是个**烦

玩的是概念，适合家庭主妇逛街买菜

电动汽车发动机功率可达40KW

雷天电动客车

雷天巨无霸单体电池

呵呵，4.5吨也太重了把。。。

目前江苏交警对电动车有个不成文的规定

我觉得还是用电电解水生成氢气做燃料靠谱点。

电动力车辆的充电是个**烦

呵呵，不错，

这么高电压这么高电流

我觉得做一个带壳子的电动车就可以了

做电动车，根据国情，做两座小型电动车有市场

轿车有轿车的标准、客车有客车的标准

这电池好猛

哈哈，有黄启猛吗？

我还是比较喜欢燃气车！

磷酸铁锂电池比锂电池和锂聚合物电池安全

呵呵

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