谁能说说电动汽车用蓄电池

发表于 2011-12-3 10:36

谁能说说电动汽车用蓄电池

发表于 2011-12-3 10:47

电动汽车以电力驱动，行驶无排放（或低排放），噪音低，能量转化效率比内燃机汽车高很多，同时电动汽车还具有结构简单、运行费用低等优点，安全性也优于内燃机汽车。但电动汽车目前还存在价格较高、续驶里程较短、动力性能较差等问题，而这些问题都是和电源技术密切相关的，电动汽车实用化的难点仍然在于电源技术，特别是电池（化学电源）技术。

发表于 2011-12-3 10:50

制约电动汽车发展的关键因素都有啥

发表于 2011-12-3 10:54

动力蓄电池不理想

发表于 2011-12-3 11:02

3# chenjunt

——关键制约因素还是电池。
不管是成本、寿命、安全性、容量，现在都还很成问题。

发表于 2011-12-3 12:05

开发电动汽车的竞争，最重要的就在于开发车载动力电池的竞争。

发表于 2011-12-3 12:08

电动汽车用动力蓄电池与一般启动蓄电池不同，它是以较长时间的中等电流持续放电为主

发表于 2011-12-3 12:11

嗯，间或以大电流放电（起动、加速时），并以深循环使用为主。

发表于 2011-12-3 15:15

实际上，电动汽车电池电量的使用，是靠专门的电池智能管理系统来调节的，它可以保证电量到某一比例开始报警，再到一个设定的最低值就会自动进入保护程序，即像传统汽车油量报警一样，到一定油量的时候开始报警，到最低油量的时候，油泵就抽不到油箱的燃油，最后停车。而随时随地充电模式下，电池管理系统将根据检测到的电池电量，自动选择不同的充电模式，如恒定电压充电、恒定电流充电等模式。

发表于 2011-12-5 09:41

当前研究开发的电动汽车动力电池主要包括铅酸电池、镍金属电池、锂离子蓄电池、高温钠电池、金属空气电池、超级电容、飞轮电池以及具有更好发展远景的燃料电池和太阳能电池。

发表于 2011-12-5 10:21

嗯，间或以大电流放电（起动、加速时），并以深循环使用为主。

发表于 2011-12-7 15:31

现在这个技术真正创新，快充，储能量大，环保是趋势。不过楼主你具体先问什么，你的问题太笼统了

谁能说说电动汽车用蓄电池

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