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请教关于34063效率的问题

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 楼主| 双壳蜗牛 发表于 2009-1-9 09:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
升压, dc, 电路, 电路图, DC升压
以前没有考虑过34063的升压效率问题,以前我们用34063升压变换的效率只有60%左右,现在想把它提高到75%以上,不知有什么好的方法.还有就是能不能给提供其它的DC/DC升压变换的片子.电路图如下
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PowerAnts 发表于 2009-1-9 10:03 | 显示全部楼层

变比太大

用中间（不是中心）抽头电感可改善
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snakeemail 发表于 2009-1-11 15:41 | 显示全部楼层

原来蚂蚁有个精华帖子，记得是加个电容自举的。可以看看

不过图没有了
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quakegod 发表于 2009-1-12 07:57 | 显示全部楼层

回楼上

这个帖子的图是升压<br />蚂蚁的那个帖子说的是降压的时候，34063因为是达林顿管，饱和压降太大引起的效率低，解决办法是加自举，减小管子饱和压降。<br /><br />关于解决升压效率低的问题，仅就这个图而言，简单的办法<br />1，在输出电流允许的条件下，尽量增大那个180欧电阻的阻值，因为那个180欧电阻两端的电压几乎是全电源电压，很消耗功率。增加那个电阻的阻值，一来消耗电流减小，二来管子开关变快，减小开关损耗。<br />2，3.7V到12V变比很大，所以电感阻值一定要低，如果电感阻值大了，怎么调效率都上不去。<br />3，不知道输出电流多大，大电流输出和小电流输出有很大的不同，如果电流很小，考虑到34063本身耗电，那么效率肯定也上不去。
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PowerAnts 发表于 2009-1-12 13:34 | 显示全部楼层

影响BOOST效率的因素

1、限流取样电阻的压降，在低输入电压时不容忽视；<br />2、驱动功率，BJT输出的，驱动电流峰值比较大，如果是DCM，则这个电阻便要求比较小，建议电感工作在CCM模式，且纹波电流值小一些，驱动电流可比DCM降低40%左右，由于纹波电流降低，可以用较小的输出滤波电容，弥补大电感带来的瞬态响应问题；<br />3、开关管的关断损耗占开关管损耗的大部份，因此，改用中心抽头的电感，让功率管承受较低的峰值电压，有利于降低开关损耗<br />4、BOOST输出二极管，在CCM状态下，会因为恢复时间，产生较大的di/dt，附加一定的开关损耗及附加EMI问题，需要加抑制措施。
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lifufeng 发表于 2009-1-12 18:11 | 显示全部楼层

大蚂蚁贴个图出来好吗

请大蚂蚁版主贴个图出来，学习学习。
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fzyuan 发表于 2009-1-15 21:31 | 显示全部楼层

就34063而言

将3.7V升到12V，想得到75%以上的效率，基本上很难！<br />最好放弃这个想法，34063不适合这么低的电压来升压。
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 楼主| 双壳蜗牛 发表于 2009-1-16 21:23 | 显示全部楼层

试验结果

这个星期做了几个实验,做了以下几点改进,改进电感:加大电感,减小电感阻值,<br />增大R4,增大为300R,改了几次电容的值,效率达到了72%.谢谢各位的建义.
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PowerAnts 发表于 2009-1-17 11:51 | 显示全部楼层

已经很不错了

低电压供电，开关管的压降不可忽视。如果用N-MOS作开关，马上提高10个百分点，参考电路在datasheet上有
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