看看这个继电器控制电路

只看该作者 · 2012-1-5 15:13

楼主，答案满意吗？没有合适的话，到这里看看！
http://www.cogoask.com/?=3

1万 · 2012-1-5 16:39

这个电路不仅仅有省电的作用，还有提高继电器工作寿命的功能。还有减少继电器对电源+12V的干扰。提高系统可靠性！

在继电器的失效分析中，发现继电器失效最常发生的地方是线包的老化。因此适当的降低线组电流能有效的延长工作寿命。

通常不会影响吸合可靠性。不少可靠性设计采用此电路。

只看该作者 · 2012-1-5 17:35

原来还可以这样用。。。

只看该作者 · 2012-1-5 18:53

22# xmar
哪里来的省电的作用？吸合的电流跟维持吸合的电流还不是一样大吗？继电器靠弹片提供弹力，这个弹力越变形越要增大的电流提供给继电器产生磁力使的弹片变形到一定程度，除非这块弹片还有特殊设计，否则是不会省电。

只看该作者 · 2012-1-5 20:05

回楼上，有省电的作用。
普通继电器的吸合电流要比维持电流大很多。
气隙越大的时候吸力越小，吸合后距离为零，很难拉开了。所以，吸合之前衔铁距离远，需要大电流才能动作，一旦吸合，大多继电器电流可以下降到50%还都能保持吸住。

只看该作者 · 2012-1-6 00:40

原来如此。tk you！

只看该作者 · 2012-1-6 01:51

一般继电器动作频繁线路可以这么用，R5与K1组成一定的分压比，降低K1的工作电流。延长K1的寿命。因为继电器的启动功率与保持功率相差很大，所以启动时利用电容的特性为K1提供启动功率。这个电路我在别人的产品里见过。问题一般不大。

只看该作者 · 2012-1-7 13:38

学习谢谢

1万 · 2012-1-7 13:44

一般设计部用这样吧,继电器都是再额定电压下使用，这样用对不太好

1万 · 2012-1-7 18:52

衔铁吸合到位后，触点的压力取决于弹**，只要能维持衔铁不放开，线包的吸力大小就不会影响触点压力，所以这个电路可以可靠工作在没有额外机械振动的地方。在车载等震动较大的场合，维持衔铁不放开需要更大的线包吸力，这个电路就不合适了。

只看该作者 · 2012-1-8 22:20

本帖最后由 qfggg 于 2012-1-8 22:21 编辑

刚上电，12v通过c13接通继电器，当c13充电完毕之后，通过R5继续使继电器保持导通，因为继电器启动时电流大，而保持时可以小些，减小线圈损耗发热。该电路适用于大功率继电器，小功率的继电器感觉没必要。C16只是起到电源滤波的作用。

只看该作者 · 2012-1-9 15:35

问下大侠们
R33和C4是不是加速Q5的通断

看看这个继电器控制电路

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