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【21ic辰阅】买不买车的都进来了!传统和电动汽车你咋看

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楼主: 21ic小喇叭
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jjjkkk00| | 2016-4-12 14:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览
以后的话,会考虑电动的。
第一,环保。
第二,电动的应该比机械更容易保养吧~
第三,自己加装内饰时,改线会更方便。

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louyj| | 2016-4-12 15:47 | 只看该作者
目前还是只能选择传统车,选电动车的时机还不成熟,等到电池革命和充电桩林立后是会考虑电动车的。

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cjseng| | 2016-4-12 17:48 | 只看该作者
你们都弱爆了!
你们没看过电视新闻里放的吗?一个老汉发明了一辆风力发电的电动车,据老汉介绍:车开起来就有风,有风就能驱动风力发电机发电,有了电就能跑,能跑就有风,有风就发电,有电就能跑。。。。
看了这个新闻,我大受启发,马上左脚踩右脚,然后一提头发,立马窜天上去了。。。

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四轴flay| | 2016-4-12 18:13 | 只看该作者
cjseng 发表于 2016-4-12 17:48
你们都弱爆了!
你们没看过电视新闻里放的吗?一个老汉发明了一辆风力发电的电动车,据老汉介绍:车开起来 ...

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fkfcsz| | 2016-4-13 19:19 | 只看该作者
我是至少未来的5年里是不会考虑买做为代步工具的电动汽车。
1.基础设施不完善,就算有不贵的电动汽车卖,维修保养也会贵。从消费者想买汽车开始,想了解汽车,选汽车,买汽车 ,上保险,加油,保养汽车,维修汽车(还可以加个解体汽车)。现在电动汽车前三项通过互联网和4S店已经解决,后面几项都只能说初步解决,举例:电动汽车充一次电的时间,汽油车大概能加5次油,甚至更多,消费者不愿意,加油站也不愿意干这活。当然随着技术进步,法律的完善,这些问题都会迎刃而解。
2.电动汽车是未来的发现方向这句话没错。无论是烧煤烧油,还是核能,先把能量转化成电能,再用电机转化成动力,可以说是现有技术下,做为代步工具来说是最优选择。现实中电动单车已经代替了单车。既降低了使用成本,又可持续发展,还同时卷入更多的人生产汽车。因为汽车是属于机械类别的,而电动机和电子设备的加入,使得搞电子技术内的人也可以加入这个行列,也就是说工作岗位会增多。消费者乐观其成,政府也大力支持。(附带了个负面buff,交通法规摄像头越来越多,在本市还好点,到外地就吃罚单
3.上面两点说了传统汽车和电动汽车的优缺点,下面说个问题,现在中国的百度和美国的谷歌都在研究无人汽车(谷歌已经有无人出租车),假设无人出租车普及了,无论是传统汽车,还是电动汽车,做为私人代步工具,已经失去意义。我只需使用滴滴打车就能叫来汽车,送我到目的地。我不用管之前的了解汽车,选汽车,买汽车 ,上保险,加油,保养汽车,维修汽车,和交通法规的约束等等问题。
所以我的想法是5年里是不会考虑买电动汽车,如果急需代步工具就买传统汽车。等电动车的成本降下来,而无人汽车商业化遥遥无期,我可能会买电动汽车的(我喜欢内燃机的咆哮声)。

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21ic小喇叭 打赏了 2.00 元 2016-04-14
理由:有观点

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cjseng| | 2016-4-14 13:54 | 只看该作者
动力电池标准化,没电了就换电池单元,利用现有的加油站,提供充好电的电池单元更换,就跟现在的桶装水一样,没水了,打个电话,人家就送水过来,直接换一桶。
根据一次自身汽车的重量,本次出门的大概距离,可以选择装一个动力单元、两个动力单元,动力单元标准化、积木式。
至于充电,让电池站慢慢去充好了,可以利用峰谷电差价,夜间充电。

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SEAN_DZH| | 2016-4-16 13:12 | 只看该作者
PowerAnts 发表于 2016-4-9 11:05
电动车的高速性能也是需要考虑的,平常上下班通勤十几公里,若有机会走一段高速,也能省下不少时间。 ...

建议PowerAnts去做充电桩,我看前景还是不错。

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