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ECU的采集接口，采集到的信号一般在正常范围之内，也会有超出正常范围值的情况，这些正常和不正常的值，在以下测试中都要考虑到，即测试要全面，所有信息都要覆盖到。 测试中，所有的信息设定都在上位机部分进行，电控部分只是按照上位机的命令输出相应的信号，并采集ECU返回的信号，再转发给上位机，所有数据是否正常的判断全部有上位机进行处理。 根据接口的不同，测试进行如下分类： 6.1通信接口试验 上位机控制电控部分，通过通讯接口发送一条测试命令给被测ECU，ECU收到命令后，通过通讯接口返回命令给电控部分，电控部分将测试结果返回给上位机，从而得知ECU的通讯接口是正常的。 6.2 频率信号采集试验 上位机控制电控部分，输出不同频率的曲轴、凸轮轴信号给ECU，ECU监测信号并通过电控部分反馈给上位机，上位机根据信号的输入和反馈，判断出ECU计算脉冲信号是否准确。 6.3 模拟信号试验 6.3.1模拟量信号 ECU的传感器主要有进气压力、进气温度、然气压力、然气温度、冷却水温、机油压力、机油温度、调速器位置、油门位置、燃气剩余量等模拟量；上位机控制电控部分模拟这些信号给ECU，并将ECU的结果转发给上位机，上位机判断分析误差是否在范围之内。 6.3.2排温信号 上位机控制电控部分输出设定的排温信号，电控部分将ECU返回的排温值，然后转发给上位机程序，上位机根据设定值和ECU的返回比较判断是否在误差范围之内。 6.3.3氧传感器信号 氧传感器信号既有空燃比的值，也有加热温度的值，氧传感器模拟板卡会比较复杂，基本与上边一致，上位机控制电控部分将加热温度模拟在正常范围和不正常范围值，改变空燃比的电压信号在各个状态，电控部分得到ECU的采集值并转发给上位机，上位机根据设定值和返回值判断是否符合要求。 6.4 开关量信号测试 与频率信号测试等相同，不再复述。 6.5 输出驱动电路测试 电控部分模拟负载分为，开关阀模拟，电磁阀模拟。测试时需要考虑负载正常、开路和短路的情况，根据ECU的反馈信息，上位机判断出ECU驱动输出和采集信号是否正常。 6.6 整体功能试验（策略验证） 此步骤是验证ECU的控制策略，为了验证的完整性，分成以下几部分： 6.6.1正常功能的验证 上位机控制电控部分将所有的传感器模拟信号、开关量信号、频率信号设定在正常范围之内，并输出给ECU，ECU应根据信号的具体值，运行相应的策略，电控部分将ECU所有的输出信号转发给上位机，上位机判断当前ECU的策略是否运行正常。 6.6.2异常功能的验证 依次将传感器模拟信号、开关量信号、频率信号中的某个值设定在不正常范围之内，再监测ECU的运行情况，判断ECU是否在预定策略范围之内。 6.6.3正常和异常情况交替的验证 依次将传感器模拟信号、开关量信号、频率信号中的某个值在不正常和正常值范围内依次交替输出，监测ECU的运行情况，判断ECU是否在预定的策略范围之内。
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楼主
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被大神说得一无是处了！
