听N个人说，电感性负载通电瞬间相当于短路？为什么？

只看该作者 · 2008-5-17 22:27

刚一字一字的看完maychang的帖子，还不是太明白！
但终于找到了原因，我再看看！
我现在采取的办法也是串电阻的方法，不知是不是电阻串的太大了，偶尔也不行，不过效果已经明显改善了！
周一再试！
再次感谢，这个小线圈可真复杂！

只看该作者 · 2008-5-17 22:41

谢谢！
看来我要麻烦了，我现在就是要用UPS驱动变压器，现在串的是电阻，效果明显，但有时仍然不行！

我是不是得实时检测UPS的输出相位，再测继电器触点动作延迟时间，再去控制……是不是太复杂了？
可继电器又有个体差异，好像也不太行得通啊！

非常感谢各位前辈！周末愉快！

1万 · 2008-5-18 09:45

UPS的过流动作时间大于励磁涌流的时间或者UPS的过流动作电流大于励磁涌流

只看该作者 · 2008-5-22 15:28

我对t.jm说的"最不利的接入点居然是从0伏处接入"。有一点疑惑.
我厂有120KVA的变压器为两相380输入,带载初级最大电流316A,次级输出20V,电流5000A,在变压器空载时为6A,而且在通电瞬间电流不超过6A,更不存在跳闸问题,且变压器通电时均从0V起调.还请指教.

只看该作者 · 2008-5-22 16:05

电感的电流不能跃变

1万 · 2008-5-22 16:32

这里的0V是指相位值,不是指有效值为0V.
这是我的计算过程:
第一张图:从峰值接入.
第一张图:从0V接入.

1万 · 2008-5-22 16:35

只看该作者 · 2008-5-22 19:31

理想变压器是电抗为无穷的电感，实际变压器的电抗很大，量变引起质变，

用一个真实的电感做实验，电流在初始的时候不会突变的，是渐变的，我做过。

1万 · 2008-5-22 20:03

不过直流分量是衰减的。

1万 · 2008-5-22 20:16

差异只是因为电感一般是不饱和的，变压器在设计上为了得到最佳的效率和功率，肯定会让它接近饱和。从分析图中你可以看出变压器为何饱和，也可以看出就算不饱和时也有冲击电流。可以预测如果把50HZ的变压器用100HZ测试，它的表现就与电感相似了。

1万 · 2008-5-22 20:43

电流就会一直增大。因此是在0点附近接入时，变压器中电流可达到最大值。

1万 · 2008-5-22 20:45

空载变压器通电瞬间出现大电流是因为磁通Φ饱和了
但带载变压器通电瞬间不出现大电流是因为磁通Φ不会饱和(其能量都给了负载)

我理解的对吧?

3万 · 2008-5-22 21:09

不对。
变压器有载，也可能在通电瞬间出现大电流。

1万 · 2008-5-22 21:34

空载变压器通电瞬间出现大电流是因为磁通Φ饱和了
但带载变压器通电瞬间不出现大电流是因为磁通Φ不会饱和(其能量都给了负载)
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一般来讲变压器负载合闸的电流更大。所以，一般要求变压器能够空载合闸送电就空载合闸送电，这不仅对变压器有利，对电网的冲击也小。主要看断电时的情况和负荷的重要程度

只看该作者 · 2010-8-2 11:09

ups的变压器一般要做成漏感比较大的那种才能用。

听N个人说，电感性负载通电瞬间相当于短路？为什么？

非常感谢这么多的前辈指点！

再次感谢shalixi

动作时间或者过流动作电流

电感性负载通电瞬间相当于短路???

ew

25楼,不用怀疑了,好几个人的分析都是这样的.

第二张

变压器是不能够被看成电感的，尤其是接了负载后

考虑铁芯饱和，28楼第二张电流还要大得多，其中含不小直流

本质是样的，看你怎么解读，差异也要注意，

电感电流是电压对时间的积分，所以只要电压的方向不变，

这样说来

回楼上

带载变压器通电瞬间的电流是励磁涌流和负载电流的叠加

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